Wijzigingen

Op [[Concessie Haaglanden stad 2010|13 december 2009]] werd de route van [[Lijn 27 Den Haag Leyenburg Polikliniek - Wateringen Vlasser|lijn 27]] flink gewijzigd. De route over de Noordweg verviel, daarvoor in de plaats ging de lijn rechtstreeks via de Erasmusweg rijden. De haltes ''Carry van Bruggenhof'', ''Hans Lodeizenstraat'' en ''Menno ter Braakstraat'' kwamen alle te vervallen. Ook werd de frequentie teruggebracht van een 20-minutendienst (3x/uur) naar een 30-minutendienst (2x/uur).

Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010 (dienstregeling 2011)]] ging '''keerde de lijn 27''' na twee jaar terug naar de streekconcessieconcessie [[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]], die inmiddels door [[Veolia Transport]] werd uitgevoerd. Dat Deze zette hiervoor eveneens [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinterbusjes]] in uit de 4600-serie.

Vanaf [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2012|11 december 2011]] kwam de lijn "wederom" terug opnieuw naar de stadsconcessie concessie [[Concessie Haaglanden Agglomeratie Den Haag Bus (2009-2012)|Haaglanden Agglomeratie Den Haag Bus]] en daarmee naar de [[HTM]]. Zij het dat de De lijn werd voortaan altijd met een grote bus uitgevoerd werd, wel met dezelfde frequenties.  Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2013|9 december 2012]] werd de lijn definitief opgeheven. Het aantal passagiers dat nog van de lijn gebruik maakte was zeer mager, waarop de lijn bij aanvang van de nieuwe concessie stadsconcessie niet gecontinueerd zou wordenwerd.