Wijzigingen

|route='''AmsterdamDiemen:''' Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Artis - Middenweg Sniep - '''DiemenAmsterdam:''' SniepMiddenweg - Artis - Rembrandtplein - Dam - Centraal Station

'''Lijn 9''' reed van de woonwijk Diemen Sniep via Diemen-Centrum, Watergraafsmeer, Artis en het Waterlooplein naar station [[Amsterdam Centraal]].

Voor het begin van deze Op 7 juli 1990 werd [[Lijn 9 Watergraafsmeer - Amsterdam Centraal Station|lijn gaan we terug 9]] verlengd naar 1872, toen een paardenomnibuslijn nieuw eindpunt bij Diemen Sniep in de gemeente Diemen. Hiermee werd ingesteld tussen lijn 9 de Dam en eerste tramlijn sinds 70 jaar die de Plantage via het Rokin, de Botermarkt (Rembrandtplein), Amstelstraat, Nieuwe Amstelstraat en Muiderstraatgemeentegrens van Amsterdam overstak. De lijn verlenging werd mogelijk doordat het doorgaande autoverkeer in 1877 tussen Schapenplein (Muntplein) en Botermarkt in één richting verlegd via Halvemaansteeg en Kistemakersgracht (Amstel). In 1883 werd Diemen van de lijn vertramd Hartveldseweg en enigszins gewijzigd, de lijn reed voortaan in stad-uit via Reguliersbreestraat, Rembrandtplein en Amstelstraat en stad-in langs de Amstel. Over de Blauwbrug Muiderstraatweg verlegd werd de lijn verlegd via de Nieuwe Heerengracht en de Plantage Parklaan naar de Plantage Middenlaaneen nieuw stuk A1 om Diemen heen. Een verlenging volgde in 1884 vanaf de Plantage Middenlaan via De keerlus bij het Alexanderplein naar de Linnaeusstraat, bij de 3e Oosterparkstraat. In 1903, vlak voordat de lijn geëlektrificeerd Ajaxstadion werdvervangen voor een kopspoor, werd waarbij de mogelijkheid ontstond om lijn weer verlegd: tussen 9 indien nodig hier te laten keren door te driehoeken. De halte in de Blauwbrug en Plantage eindlus werd voortaan via de Nieuwe Amstelstraat (stad-uit) of Waterlooplein (stad-in) en Muiderstraat geredenvervangen door een nieuwe halte ''Brinkstraat''.

Nog net in 1903 Op een onbekend moment werd de lijn dus geëlektrificeerd en iets verlengd, de lijn reed nu langs het Oosterpark tot aan de Beukenweg. Even later ging de lijn aan de andere kant doorrijden naar het IJveer, maar werd al snel ingekort tot het [[Amsterdam Centraal|CS]]. In 1906 werd aan de oostkant een lus in gebruik genomen via het Kastanjeplein en de 3e Oosterparkstraat. Tussen 1915 en 1921 eindigde de lijn bij het IJveer. In 1932 volgde een verlegging vanaf het Alexanderplein via de Mauritskade en Borneostraat naar de Molukkenstraat met een eindlus via de Sumatrastraat en Tidorestraat. In 1940 keerde de lijn terug in de Linnaeusstraat en ging doorrijden naar de Middenweg, eerst tot de Kruislaan en later dat jaar tot de Gaffelstraathalte ''Zaaiersweg'' opgeheven.

Na de oorlog keerde de lijn als één van de eerste lijnen terug. In 1948 werd de lijn verlengd naar een lus bij het Ajaxstadion 'De Meer'. In 1985 verdween, na meer dan honderd jaar, het traject langs de Amstel en werd in beide richtingen via het Rembrandtplein gereden. De laatste verlenging volgde in 1990, toen de lijn door ging rijden naar Diemen. Daarbij is de keerlus bij het Ajaxstadion vervangen voor een kopspoor, zodat er gedriehoekt kan worden. Bij de verlenging in 1990 was het de eerste tramlijn sinds 70 jaar die de gemeentegrens van Amsterdam overstak. Na de verlenging werd de eindlus vervangen door een tramhalte Brinkstraat. Op een onbekend moment daarna werd de halte Zaaiersweg opgeheven. Op 3 mei 2004 werd lijn 10 verlengd naar het Azartplein via een nieuw tracé. Naast naast de Muiderpoort werd daarom een de halte ''Alexanderplein geplaatst om '' in gebruik genomen. Met deze halte bleef de overstap op deze de naar het Azartplein verlegde [[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Azartplein|lijn 10 ]] mogelijk te maken. De halte ''Mauritskade '' (voor de ingang van het Tropeninstituut) werd tegelijkertijd opgeheven, deze halte is nog altijd maar bleef als noodhalte aanwezig.

In december 2013 werd de halte ''Plantage Kerklaan '' hernoemd in ''Artis''.

In december 2014 werd de halte ''Plantage Badlaan '' hernoemd in ''Plantage Lepellaan''.

Op 1 juli 2016 werd de halte ''Plantage Lepellaan '' richting Diemen "tijdelijk" opgeheven wegens werkzaamheden aan het nabijgelegen Woonzorgcentrum Sint-Jacob.{{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Plantage Lepellaan |