ap_users
13.135
bewerkingen
Wijzigingen
→Lijn 144 en DAV
:::Over de inzet op lijn 141 geven de Qbuzz-lijnfolders gedetailleerde informatie, die heb ik net aan de bewuste lijnpagina's toegevoegd. Arriva reed in het 1e jaar alleen de belbusritten tussen HIA en Ridderkerk, in het 2e jaar ook 2 van de 3 reguliere wagens.
::::Mb90 heeft in elk geval ook foto's van Arriva-bussen op lijn 144, dus we weten nu zeker dat Arriva op lijn 144 heeft gereden. Vermoedelijk was dat inderdaad alleen in 2007 en 2008. Overigens reed lijn 144 al sinds 2002 via Station Lombardijen, dus dat pas ik gelijk aan. [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 17 feb 2025 21:25 (CET)
:::::Ook bij lijn 101 zijn de WROOV-boeken volgens mij betrouwbaar. Er wordt in het boek dat ik je toestuurde geen grenshalte genoemd (zoals wel bij bijv. lijn 144 het geval is), dus het is niet een geografisch deel van de lijn dat onder het BRU viel. De 20% had betrekking op de toegevoegde dienst tot Zegveld die de BBA vanaf eind 2002 reed, die viel onder de concessie BRU NW. De reguliere dienst naar Nieuwkoop viel onder ZH en moest door de BBA gedoogd worden. Vanaf het boek van eind 2005 valt de lijn geheel onder ZH (omdat de toegevoegde dienst opgeheven was), dus in lijn met het PvE dat je noemt.
:::::Meer algemeen: iedere lijn die in een WROOV-boek onder één concessie viel maar wel een grens tussen concessiegebieden passeerde, kwam op 'vreemd' terrein en mocht dat alleen doen als zijn eigen opdrachtgever daar toestemming toe gaf. En die had afgestemd met de buur-opdrachtgever, die de lijn als te gedogen aan de vervoerder aan de andere kant van de grens had meegegeven. [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 18 feb 2025 08:19 (CET)
