ap_users
13.225
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
Op [[ZWN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden enige bezuinigingen doorgevoerd. Op zaterdag werd de frequentie tussen Rilland en Tholen verlaagd van een uurdienst naar een 2-uursdienst vanwege het geringere gebruik. Op zaterdagavond kwam dit traject helemaal te vervallen en dan werd helemaal niet meer gereden na 19:00 's avonds, met uitzondering van een semi-nachtrit om 23:47.
Op [[ZWN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] kwam het traject tussen Goes en Kruiningen Dorp te vervallen, daarvoor in de plaats werd de lijn afgeleid naar station [[Kruiningen-Yerseke]]. Tussen Kruiningen en Goes konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate (B) Busstation|lijn 10]], die op praktisch dezelfde tijdstippen reed. Op het traject Rilland - Tholen kwamen tevens alle ritten in de daluren (ca. 09:00 - 12:00) en op zaterdagochtend te vervallen en vervolgens kwam genoemd traject op zaterdag helemaal te vervallen met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]].
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1996/1997|2 juni 1996]] werd deze lijn flink aangepast. Vanaf station [[Kruiningen-Yerseke]] ging de lijn weer verder rijden naar Goes ter vervanging van [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate (B) Busstation|lijn 10 (Zierikzee - Zelzate)]]. Tevens werd de frequentie van maandag t/m zaterdag verhoogd naar een halfuursdienst tussen Goes en Krabbendijke. In de spitsuren reden de meeste ritten verder naar Tholen, maar een enkele rit ging juist naar Bath rijden en in de avonduren werd de halfuursdienst alleen gereden tussen Goes en Kapelle, waarna één rit per uur verder reed als [[Lijn 27 Goes Station NS - Kruiningen Station NS|lijn 27]] richting Yerseke. Op zondag werd slechts 1x/uur gereden tussen Goes en Kapelle en reed 1x per 2 uur een rit via Yerseke en 1x per 2 uur een rit via Biezelinge.<br>Tenslotte kreeg ook deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. In de avonduren reed de [[lijntaxi]] tussen Krabbendijke en Tholen en op zondag ging de [[lijntaxi]] rijden tussen Kruiningen en Rilland en 1x per 2 uur verder naar Tholen.
Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree Overflakkee 1997/1998|1 juni 1997]] werden alweer bezuinigingen doorgevoerd. Tussen Rilland en Tholen bleef alleen tijdens de spitsuren 1x/uur een bus rijden + één retourrit rond het middaguur, de overige ritten werden ingekort tot Rilland. Tijdens de spitsuren bleef de lijn tussen Goes en Rilland elk half uur rijden en in de daluren tussen Goes en Krabbendijke. In de avonduren werd de frequentie tussen Rilland en Tholen verlaagd naar 1x per 2 uur. Op zaterdag overdag werd nog slechts 1x/uur Goes - Rilland gereden, waarbij doorgaande reizigers slechts éénmaal per 3 uur over konden stappen op een [[lijntaxi]] en op zondag kwam de verbinding Rilland - Tholen helemaal te vervallen.
Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree Overflakkee 1998/1999|24 mei 1998]] kwamen vrijwel alle ritten tussen Rilland Gemeentehuis en Tholen te vervallen; slechts in de beide spitsuren bleven nog drie ritten per richting rijden op genoemd traject en deze reden bovendien als [[lijntaxi]] en moesten zodoende minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden.
