ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)
|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
|voorganger=…geen
|opvolger=[[Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|240]]
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de route iets aangepast, om [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijn 65]] te kunnen versterken. In plaats van over de Kruislaan te rijden, ging de lijn voortaan via het Galileïplantsoen en de Carolina Mac Gillavrylaan rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016#Wijzigingen per 29 april 2016|29 april 2016]] werd de halte-indeling op het Science Park aangepast: enkele haltes kregen een andere naam, terwijl andere haltes werden opgeheven of samengevoegd.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|15 december 2019]] werd de opzet gewijzigd. [[Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|Lijn 240]] werd doorgetrokken naar het Muiderpoortstation en ging alleen reed nog maar in één richting (in de ochtendspits richting Muiderpoortstation en in de spitsrichting rijdenmiddagspits richting Amstelstation). De haltes tussen het Amstelstation en Station Science Park vervielen. In De lijn werd gekoppeld aan de tegenspits kwam nieuwe [[Lijn 265 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|lijn 265]], die in de tegenrichting dezelfde eindpunten via een andere route met elkaar verbond.
