Wijzigingen

|voorganger=[[Lijn 69 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Badhoevedorp Pa Verkuyllaan - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1970-1980)|69]]

Vanaf Op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] ging een deel van de ritten van werd [[Lijn 69 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Badhoevedorp Pa Verkuyllaan - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1970-1980)|lijn 69 (Amsterdam - Badhoevedorp)]] aan beide zijden verlengd. Aan Amsterdamse kant werd de lijn verlengd naar de Marnixstraat. Ook ging een deel van de ritten verder rijden van Badhoevedorp naar Hoofddorp. Concreet betrof dit twee ritten per uur in de spitsuren en één rit per uur in de daluren. De overige ritten bleven nog steeds tussen Amsterdam en Badhoevedorp rijden, waar grofweg een verdubbelde dienstregeling gold. Op dezelfde datum werd de exploitatie door [[Centraal Nederland]] overgenomen van het [[GVB]].

Op [[CN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] kwamen de speciale pendelritten binnen Hoofddorp weer te vervallen en daarnaast . Daarnaast werd er een speciale zomervakantiendienstregeling geïntroduceerd, omdat er dan minder mensen met de bus reizen. Gedurende deze periode werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuursdienst. De bestaande dienstregeling van een om-en-om een rit tot Badhoevedorp en tot Hoofddorp bleef dan wel gehandhaafd.

Op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de nieuwe spoorlijn Schiphol - Amsterdam in gebruik genomen, het lijnennet rond Schiphol werd daarop aangepast. Het lijnnummer werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 179 Hoofddorp Station - Amsterdam Marnixstraat|lijn 179]] en de lijn werd een volledige aangelegenheid van [[Centraal Nederland]]. De route bleef grotendeels gelijk, alleen in Hoofddorp ging de lijn eerst via Corversbos rijden, om vervolgens via het Centrum naar Badhoevedorp e.v. te rijden. De dienstregeling bleef praktisch ongewijzigd.