ap_users
13.745
bewerkingen
Wijzigingen
deel concessie met lijn 345 is 1 jaar verlengd, was geen nieuwe concessie (https://stateninformatie.flevoland.nl/Documenten/ingekomen-stukken/256nc03.pdf)
|concessie=HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD), [[Provincie Fryslân]], [[Provincie Flevoland]]
|vervoerder=[[Arriva Touring|Arriva Touring (''03.07.2011 - 08.12.2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''09.12.2012 - 07.12.2013'')]]|duur=12,5 jaar|periode=03.07.2011 - 1207.12.20122013
|voorganger=[[Concessie Q-liner 315|Q-liner 315]]
|opvolger=[[Concessie HOV lijn 345 Emmeloord IJsselmond (2014- Lelystad2023)|HOV lijn 345 Emmeloord - LelystadIJsselmond]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]]
}}
De concesie '''HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad''' betrof een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen, Emmeloord en Lelystad.
De eerste HOV-concessie liep in juli 2011 af, maar de nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle ([[Hanzelijn]]) zou pas in december 2012 gereed komen. Om deze tussenliggende periode te overbruggen werd door de opdrachtgevers een tijdelijke concessie uitgeschreven; deze werd na de aanbestedingsperiode gewonnen door [[Arriva Touring]] met de beste kwaliteit/prijs-verhouding.
Na de ingebruikname van de [[Hanzelijn]] werd zou de verbinding tussen Groningen en Lelystad sowieso geknipt worden in LelystadEmmeloord, omdat reizigers vanaf Lelystad sneller in Groningen zijn met de trein dan met de HOV-bus. Het lijndeel tussen Groningen en Emmeloord werd daarbij toegevoegd aan de nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]], welke onder het beheer van de provincie Fryslân kwam te vallen. Het lijndeel tussen Emmeloord en Lelystad zou oorspronkelijk worden toegevoegd aan de concessie IJsselmond, onder beheer van de provincie Flevoland. Omdat de aanbesteding van die laatste concessie echter opgeschort werd, werd een noodconcessie uitgeschreven voor de verbinding Emmeloord - Lelystad, die onderhands aan [[Arriva Nederland|Arriva]] werd gegund.
Het lijndeel tussen Emmeloord en Lelystad zou oorspronkelijk ook in december 2012 worden toegevoegd aan de concessie IJsselmond, onder beheer van de provincies Flevoland en Overijssel. Omdat de aanbesteding van die laatste concessie echter werd opgeschort, werd dit deel van de concessie (met de provincie Flevoland als enige verantwoordelijke OV-autoriteit) met één jaar verlengd. [[Arriva Nederland|Arriva]] nam hierbij de exploitatie over van [[Arriva Touring]]. Tussen Lelystad en Emmeloord werd de dienst voortgezet onder [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|lijnnummer 345]]. Op [[Emmeloord Busstation]] werd in beide richtingen een overstap van 1 à 2 minuten aangeboden op [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijn 315]]. Vanaf 8 december 2013 ging [[OV Regio IJsselmond]] de [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|concessie IJsselmond]] verzorgen en is lijn 345 onder deze concessie gaan vallen. == Lijnennet bij begin concessie ==
{|class="wikitable ovnl"
! Lijn
| Schoolbus
|}
== Lijnennet bij einde concessie ==
{|class="wikitable ovnl"
! Lijn
! Route
! Opmerkingen
|-
| 345
| [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|Emmeloord - Nagele - Lelystad]]
|
|}
== Voormalige lijnen ==
{{VLijnenConcessie}}
== Materieel ==
