ap_users
13.366
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
Grote busmaatschappijen hebben vaak geprobeerd om Pieper te verdringen. De [[EDS]] heeft in de jaren '50 enige tijd grotendeels dezelfde route gereden van [[Lijn 35 Coevorden Station NS - Nieuw Schoonebeek R.K. Kerk|Coevorden naar Nieuw Schoonebeek]] en met een lijn van [[Lijn 34 Coevorden Station NS - Emmer Compascuum Abeln|Coevorden naar Klazienaveen]] was er tot ver in de jaren '80 concurrentie op het traject [[Lijn 30 Coevorden Autobusstation NS - Klazienaveen Dordsebrug|Coevorden-Schoonebeek]].
Eind jaren tachtig kwam er toch een samenwerkingsverband met de [[DVM]]. De lijn van Pieper werd gekoppeld aan de [[DVM]]-lijn Emmen - Klazienaveen - Nieuw Schoonebeek, . Zo ontstond een doorgaande [[Lijn 26 Emmen Station - Coevorden Station|lijn Emmen - Nieuw Schoonebeek - Coevorden]] met exploitatie door beide ondernemingen. Daarbij werd de frequentie op beide lijnen lijndelen verhoogd tot een regelmatige uurdienst. Door verschillend verschillende fusies en overnames kreeg Pieper enkele malen een nieuwe partner op deze lijndienst: in 1992 was dat de[[DVM/NWH]], in 1996 werd het [[VEONN]] en in 1998 gevolgd door [[Arriva Nederland|Arriva]]. Door de Europese aanbesteding van al het busvervoer in Zuidoost-Drenthe moest de firma Pieper het veld verlaten. De aanbesteding werd gewonnen door Connexxion, dat op 12 december 2004 alle diensten overnam, dus ook die van Pieper.
In december 2007 werd de Touringcarafdeling die nog bestond overgenomen door Lanting te Klazienaveen.
