Met ingang van [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1994/1995|29 mei 1994]] werd de frequentie tussen de spitsuren in verhoogd naar een halfuursdienst. Deze toegevoegde ritten gingen in Schoonhoven niet verder rijden dan het Stationsplein. Het Veer bleef slechts 1x/uur bediend worden.
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1995/1996|28 mei 1995]] werden de buslijnen [[Lijn 104 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|104]] (met sneldienst [[Lijn 103 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|103]]) en 195 in Schoonhoven aan elkaar geknoopt tot een nieuwe [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|lijn 195]] die van Rotterdam via Schoonhoven naar Utrecht reed. Over het hele traject bleven de route en dienstregeling zoveel mogelijk gehandhaafd; alleen in Schoonhoven werd niet meer naar het Veerplein gereden en in Utrecht volgde de nieuwe lijn voortaan de route van lijn 103 rechtstreeks via de A2 en de Graadt van Roggenweg (in plaats en niet de route van lijn 104 via Kanaleneiland).