ap_users
14.035
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld
|route=Utrecht - IJsselstein - Benschop - Lopik - Schoonhoven
|lijnnr=104
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1983 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1995'')]]
|regio=Midden-Utrecht
|regio2=West-Utrecht
|regio3=Midden-Holland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=18 december 1983 t/m ...27 mei 1995
|voorganger=[[Lijn 25 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|25]]
|opvolger=[[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|195]]
|frequentie_spits=1-3x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
Vanaf [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1994/1995|29 mei 1994]] vervielen alle tussenritten Utrecht - Lopik op zaterdag. Van maandag t/m vrijdag reden deze tussenritten ook al nauwelijks, slechts 2x in het dal richting Utrecht en 1x in de middagspits uit Utrecht.
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1995/1996|28 mei 1995]] werden de buslijnen 104 en [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|195]] in Schoonhoven aan elkaar geknoopt tot een nieuwe [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|lijn 195]] die van Rotterdam via Schoonhoven naar Utrecht reed. Over het hele traject bleven de route en dienstregeling zoveel mogelijk gehandhaafd; alleen in Schoonhoven wordt niet meer naar het Veerplein gereden en in Utrecht ging de bus voortaan rechtstreeks via de A2 rijden in plaats van Kanaleneiland.
