92.355
bewerkingen
Wijzigingen
k
== Geschiedenis ==
Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2017|11 december 2016]] integreerde [[Arriva Nederland|Arriva]] [[Lijn 691 Boven-Hardinxveld Werkendamseveer - Rotterdam Zuidplein|lijn 691]] in lijn 191. Om dat mogelijk te maken reed lijn 191 voortaan weer via station Rotterdam Lombardijen.
{{RouteTopSpoiler|Route tussen Papendrecht en Rotterdam tot 8 december 2018 |
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}| [[Rotterdam Lombardijen|Rotterdam, Station Lombardijen]]}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva Nederland|Arriva]].
Lijn 191 reed vanaf station Rotterdam Lombardijen voortaan niet meer via de A15 naar Papendrecht, maar ging via P+R Beverwaard en Ridderkerk rijden. In Papendrecht werd de route omgelegd via het Centrum in plaats van de Burgemeester Keijzerweg. Alle ritten vertrokken grofweg 10-15 minuten vroeger vanaf het beginpunt, maar kwamen door de langere route op ongeveer dezelfde tijd als nu op hun eindpunt aan. Tevens begon de laatste ochtendrit naar Rotterdam voortaan in Boven-Hardinxveld in plaats van Sliedrecht en werd er 's middags voortaan een half uur langer doorgereden. Deze toegevoegde rit reed echter slechts tot Sliedrecht.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2021|3 januari 2021]] werd deze lijn omgevormd tot een versterkingslijn voor [[Lijn 491 Sliedrecht De Grienden - Rotterdam Zuidplein|lijn 491]]. Voortaan werd de lijn daarom ingekort tot het traject Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein en ging deze ook dezelfde route als lijn 491 rijden. Het aantal ritten werd in de ochtendspits gereduceerd tot twee en in de middagspits tot vier.
