91.928
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva)
|lijnnr=60
|route=Dokkum - Waaxens - Holwert Dorp - Blije - Marrum - Hallum - Stiens - Jelsum - Leeuwarden
|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]
|concessie=Fryslân (2023-2024)
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
In de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd van maandag t/m vrijdag een basisuurdienst gereden, waarbij in de spitsrichting tussen Leeuwarden en Holwerd 2x/uur gereden werd. In de dal-, avonduren en het weekeinde werd tussen Holwerd en Dokkum als [[belbus]] gereden. Tijdens vakantieperioden werd slechts één rit in de spitsrichting tussen Dokkum en Holwerd als vaste bus gereden en reed de [[belbus]] daarna de hele dag.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]]. In deze dienstregeling werd tijdens de vakantieperioden slechts als spitsbus gereden tussen Leeuwarden en Holwerd; tussen Dokkum en Holwerd werd dan de hele dag als [[belbus]] gereden, op één rit in de spitsrichting na. Op zaterdag en zondag reed alleen de [[belbus]] op het traject Leeuwarden - Holwerd.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva Nederland|Arriva]] als winnaar uit de bus. Op het traject Holwerd - Dokkum vervielen alle ritten in de daluren tussen 09:00 - 12:30, vanwege de geringere bezetting vervielen tevens alle ritten in de avonduren na 18:30 en op zondag de gehele dag. Het alternatief voor de reizigers op die momenten was dan lijn 54. Daarnaast werden de vertrek- en aankomsttijden beter afgestemd met de overige buslijnen op het traject Leeuwarden - Stiens - Holwerd.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2014|15 december 2013]] werden enkele ritten in de daluren ingekort van Hallum tot Stiens, maar gingen enkele ritten in de middagspits verder rijden van Hallum naar Holwerd. Hiermee werd in combinatie met [[Lijn 54 Dokkum Busstation - Leeuwarden Busstation|lijn 54]] een regelmatigere dienstregeling gereden tussen Leeuwarden en Stiens c.q. Holwerd. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2015|14 december 2014]] werden enkele ritten tot Hallum in de middagspits alweer geschrapt.
