92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva, -[[Arriva Nederland +Arriva)
|lijnnr=71
|route=Harlingen - Midlum - Wijnaldum - Sexbierum - Oosterbierum - Tzummarum - Minnertsga - Berlikum - Beetgum - Marssum - Leeuwarden
|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2005 - 2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2012 - 2013'')]]
|concessie=Noord- en Zuidwest-Fryslân
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Later bij [[NoordNed]] in de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] reden de extra ritten in de spitsuren over het hele traject tussen Leeuwarden en Harlingen. De rest van de lijnvoering was ongewijzigd.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord-Fryslân 2006|11 december 2005]] ging deze lijn tussen Harlingen en Sexbierum voortaan via Midlum rijden en in Harlingen werden de meeste ritten gekoppeld aan [[Lijn 97 Leeuwarden Station - Harlingen Station|lijn 97]], zodat een doorgaande ringlijn door het noordwesten van de provincie werd gereden. Daarnaast gingen de ritten in de avonduren en op zondag voortaan via St. Annaparochie rijden in plaats van Wier; dit omdat [[Lijn 72 Minnertsga Mooie Paal - Leeuwarden Station|lijn 72]] op die tijdstippen opgeheven werd. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva Nederland|Arriva]] als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via het bedrijventerrein en de FEC, waarmee de route van [[Lijn 5 Leeuwarden, Autobusstation - Kelvinstraat|lijn 5]] gedeeltelijk overgenomen werd. Op het traject Harlingen - Pietersbierum werd de frequentie buiten de spitsuren verlaagd naar 1x/uur en op zaterdag en tijdens de vakantieperioden ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur. De route via Engelum of Beetgumermolen bleef gehandhaafd.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Leeuwarden (''11-1996 - 12-2012'')|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Westeinde}}
