91.920
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|lijnnr=96
|route=Bolsward - Exmorra - Allingawier - Idsegahuizum - Makkum - Cornwerd - Kop Afsluitdijk
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''2012 - 2022'')]]
|concessie=Zuidwest-Fryslân (1999-2006)
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
In de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren een basisuurdienst gereden en op alle momenten daarbuiten een 2-uursdienst. Alle ritten moesten [[belbus|gereserveerd]] worden, uitgezonderd twee ritten in de ochtendspits richting Bolsward.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[ArrivaNederland]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werden alle [[belbus]]ritten omgezet naar een vaste lijndienst, waarvoor reserveren niet langer noodzakelijk was indien men met de bus wenste te reizen. Van maandag- t/m zaterdagavond werden twee latere reismogelijkheden aan de dienstregeling toegevoegd, zodat de dienstregeling voortaan 2 uur later eindigde.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten op zaterdag en zondag te vervallen. Van maandag t/m vrijdag vonden geen wijzigingen plaats in de dienstregeling.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[ArrivaNederland]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten tussen +-09:00 en 14:00 te vervallen. De route bleef verder ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2021|13 december 2020]] werden in de vakanties ritten toegevoegd in de daluren, omdat lijn 90 dan kwam te vervallen.
