92.072
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|jaar_elektrificatie=1987: [[Zwolle|Zl]] - [[Emmen|Emn]]
|aantal_sporen=1, [[Zwolle|Zl]] - [[Dalfsen|Dl]] en [[Mariënberg|Mrb]] - [[Gramsbergen|Gbg]]: 2
|vervoerders=[[ArrivaNederland]]
}}
De '''spoorlijn Zwolle - Stadskanaal''' is tussen 1903 en 1905 aangelegd door de [[NOLS]]. In diezelfde periode werden ook de aansluitende spoorlijnen naar [[Assen]] (vanaf Gasselternijveen) en [[Almelo]] (vanaf Mariënberg) aangelegd.
In december 2007 namen de provincies Drenthe en Overijssel de spoorlijn over van de Rijksoverheid, hierbij werd overeengekomen dat [[NS]] nog tot 2012 de dienst zou verzorgen met [[Plan V]]-treinstellen. Deze werden echter wel opgeknapt.
In 2010 werd de spoorlijn onder de noemer ''[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]]'' aanbesteed; de vervoerders [[ArrivaNederland]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en Pollarisrail schreven zich voor de concessie, die tot december 2027 zal duren, in. In mei 2010 werd bekend dat [[ArrivaNederland]] vanaf [[Dienstregeling 2013|9 december 2012]] de dienst overneemt.
== Openingen en sluitingen ==
In 2005 werd het proefbedrijf met de [[SM '90|Railhopper]] gestaakt. Tegelijkertijd werd de elektrische installatie van enkele [[Plan V]]-treinen aangepast, zodat deze sneller konden optrekken. Sindsdien wordt op de gehele lijn een regelmatige halfuursdienst gereden, waarbij de [[sneltrein]]en extra stoppen in [[Dalfsen]] en [[Nieuw Amsterdam]].
Met de overname door [[ArrivaNederland]] op [[Dienstregeling 2013|9 december 2012]] werd de lijnvoering wat aangepast. De [[sneltrein]] stopt sindsdien ook in [[Mariënberg]]. Daarnaast rijdt in de spitsuren tweemaal per uur een [[sneltrein]] tussen [[Zwolle]] en [[Coevorden]].
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal}}
