|lijnnr=137
|route=Amsterdam-Zuidoost - Muiden - Naarden - Huizen - Blaricum - Laren - Hilversum
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1986 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]]
|regio=Amsterdam
|regio2=Gooi- en Vechtstreek
|materieel=[[Standaardstreekbus|Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=1 juni 1986 28 mei 1995 t/m 10 december 2005|voorganger=[[Lijn 137 Amsterdam Kraaienneststation Amstel-III - Hilversum StationNS|137]]
|opvolger=[[Lijn 102 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|102]], [[Lijn 108 Hilversum Station - Huizen Busstation|108]], [[Lijn 109 Hilversum NS - Naarden-Bussum NS|109]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Station Metrostation Holendrecht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Bijlmer ArenA|Amsterdam, Station Bijlmer}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadsdeelkantoor Zuidoost}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Ganzenhoef|Amsterdam, Metrostation Ganzenhoef}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Kraaiennest|Amsterdam, Metrostation Kraaiennest}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Muiden, Vechtbrug/A1}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Muiden, Maxisweg/A1}}
== Geschiedenis ==
Vanaf Op [[CN Midnet Dienstregeling 1986Almere/1987|1 juni 1986]] gingen in Amsterdam-Zuidoost in de spitsrichting een viertal ritten van/naar Blaricum De Maten van [[Lijn 137 Amsterdam Kraaienneststation - Hilversum Station|lijn 137]] vanaf metrostation Kraaiennest verder rijden naar metrostation Holendrecht. De overige ritten bedienen de Maten in Blaricum '''niet'''. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. In de [[CN Dienstregeling 1987t Gooi 1995/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd alle dagen van de week (uitgezonderd de avonduren) een halfuurdienst gereden tussen Hilversum en Amsterdam Kraaiennest en in de avonduren een uurdienst. In de spitsrichting werd 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam Holendrecht en Blaricum De Maten, in de tegenspits reden dan twee extra ritten Huizen - Hilversum. Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de basisdienstregeling in Amsterdam-Zuidoost verlengd naar station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer]]. De spitsritten van/naar Holendrecht werden tot dit nieuwe eindpunt ingekort. Tegelijkertijd werd de dienstregeling op zondag ingeperkt; tussen Amsterdam-Zuidoost en Huizen werd vanaf diezelfde datum nog maar 1x/uur gereden i.p.v. 2x/uur. Op [[CN Dienstregeling 1989/19901996|28 mei 19891995]] werd de route vanaf station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer]] verlengd naar de garage van [[Centraal Nederland]] op bedrijventerrein ging [[Lijn 137 Amsterdam Amstel-III - Hilversum Station NS|Amstel-III]]. Reizigers voor Holendrecht konden voortaan overstappen op de bussen van het [[GVBlijn 137]]. De route bleef verder ongewijzigd, net zoals het gros van de dienstregeling; alleen op zaterdag werd de frequentie tussen Huizen en Amsterdam verlaagd naar 1x/uur. Op [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1995/1996|28 mei 1995]] werd het eindpunt Amstel-III weer ingeruild voor metrostation Holendrecht; hierbij werd ook de route in Amsterdam-Zuidoost weer hersteld naar die van voor 1989. Hierbij ging de bus vanaf station Bijlmer weer via het AMC bedrijventerrein Bullewijk naar station metrostation Holendrecht rijden. In , maar nu gedurende de rest van gehele exploitatieperiode; verder bleven de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaatsvrijwel ongewijzigd.
Vanaf [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1998/1999|24 mei 1998]] ging deze lijn via de parallelweg naast de A1 rijden. Hierbij ging de lijn ook stoppen bij de haltes ''Maxis'' en ''P+R-terrein'' in Muiden, om vervolgens vanaf de Daalwijkdreef de oude route weer op te pakken.
