== Historie ==
=== Station Arnhem - Velp ===De route naar tussen station Arnhem en Velp - , hoewel er nog niet via Ziekenhuis ziekenhuis Rijnstate gereden werd - , was lange tijd in handen van [[Lijn 4 Elst Lange Dreef/Willemsstraat - Velp Ziekenhuis Velp (1995)|lijn 4]] tussen Elst, station Arnhem en Velp. In Arnhem Zuid werd altijd via de Laar West gereden; dit stuk route kwam op een onbekende datum tussen [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1994|29 mei 1994]] en [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1995|28 mei 1995]] te vervallen voor [[Lijn 4 Elst Lange Dreef/Willemsstraat - Velp Ziekenhuis Velp (1995)|de bus]].
Op [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1997|1 juni 1997]] kwam lijn 4 te vervallen. De route tussen Elst en Arnhem ging over naar [[Lijn 88 Elst Station NS - Ede Station Ede-Wageningen|lijn 88]] die voortaan tussen Elst en Ede zou rijden. Het traject naar Velp werd overgenomen door [[Lijn 31 Velp Algemeen Ziekenhuis - Nijmegen Centraal Station|lijn 31]] tussen Nijmegen en Arnhem. Dit ging gepaard met een kleine routewijziging in Arnhem Noord. Lijn 31 heeft naar Velp gereden tot en met [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2004|13 december 2003]].
Op die datum ontstond de nieuwe === Station Arnhem - Hoogkamp ===Tot en met [[Lijn 21 Arnhem Hoogkamp - Velp Algemeen ZiekenhuisWijzigingen concessie KAN Noord 1999|lijn 21augustus 1999]] (nu wel via ziekenhuis Rijnstate) als samenvoeging van delen van bovengenoemde lijn 31 en reed [[Lijn 6 7 Arnhem Centraal Station , Rijkerswoerd - Heteren NachtegaalstraatHoogkamp|lijn 67]] tussen Heteren, Driel, Rijkerswoerd en de Hoogkamp. Tussen station Arnhem en de Arnhemse wijk Hoogkamp (via het Dorp)werd tweemaal per uur gereden; in de doordeweekse ochtendspits viermaal per uur. Lijn 6 heeft deze De route naar Rijkerswoerd werd frequenter aangedaan. Na deze datum ging de route richting Hoogkamp gereden vanaf [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2000|28 mei 2000]]. Voor die tijd heeft over naar [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Het Dorp|lijn 4]] het enkele maanden gedaan (vanaf [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1999|22 augustus 1999]], hoewel vaak slechts eenmaal . De lijn ging fors terug in frequentie: in de spitsen werd tweemaal per uur (in plaats van tweemaal gereden; daarbuiten nog maar eenmaal per uur). Deze route werd na halvering in de frequentie overgenomen van [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Hoogkamp|lijn 7]] tussen Rijkerswoerd en de Hoogkamp. Reden hiervoor was dat er voortaan trolleybussen naar Rijkerswoerd zouden gaan rijden.
Met ingang van Lijn 4 heeft het niet lang uitgehouden. Op [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2000|28 mei 2000]] is de buslijn verdwenen. Het traject naar de Hoogkamp werd voortaan aangedaan door [[Lijn 6 Arnhem Hoogkamp - Nijmegen 2010Heteren Brandweerkazerne|13 december 2009lijn 6]] . In het doordeweekse dal en op zaterdag overdag werd voortaan weer tweemaal per uur gereden. === Hoogkamp - Schaarsbergen ===Het traject tussen de Hoogkamp en Schaarsbergen is heel lange tijd in handen geweest van lijn 21 2. Ook lijn 2 reed altijd door gaan rijden van vanaf de Hoogkamp (halte Schelmseweg) naar Schaarsbergenstation Arnhem, maar hierbij werd een meer rechtstreekse route gereden. Deze route werd overgenomen Al in de dienstregeling van [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1995|28 mei 1995]] reed [[Lijn 2 Arnhem Centraal Station - Schaarsbergen IPCPraktijkschool|lijn 2]] (tussen het station van Arnhem, de Hoogkamp en Schaarsbergen . Te Schaarsbergen werd vrijwel alleen in de doordeweekse spits naar de Praktijkschool gereden; de rest van de week had de buslijn de Oranje Kazerne als eindpunt. De buslijn reed in het algemeen tweemaal per uur het gehele traject; alleen op zondagochtend werd eenmaal per uur gereden. In de ochtendspits werd tweemaal per uur een toegevoegde rit gereden tussen station Arnhem en de Hoogkamp. Op een onbekende datum voor [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1996|3 juni 1996]] is [[Lijn 2 Arnhem) die Vredenburg / Holthuizen - Schaarsbergen Oranje Kazerne|lijn 2]] te Schaarsbergen ingekort tot de Oranje Kazerne. Bovendien ging de buslijn vanaf station Arnhem doorrijden naar Vredenburg en Holthuizen. Dit traject werd overgenomen van [[Lijn 5 Arnhem, Vredenburg / Holthuizen - Presikhaaf / Elsweide|lijn 5]]. Buiten de ochtendspits zouden alle ritten vanaf station Arnhem doorrijden naar Vredenburg via Holthuizen. In de ochtendspits zouden de ritten vanaf Schaarsbergen echter rechtstreeks naar Holthuizen rijden en de ritten vanaf de Hoogkamp naar Holthuizen. Op zondagochtend zou het traject voortaan alleen nog maar tweemaal per uur bediend worden. Op [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1997|1 juni 1997]] ging de bus ook in de middagspits viermaal per uur rijden tussen de Hoogkamp en het station Arnhem Zuid, in dezelfde constructie als in de ochtendspits. Op [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1999|22 augustus 1999]] kwam Holthuizen voor [[Lijn 2 Arnhem Vredenburg - Deelen OC Ede|lijn 2]] te vervallen. Alle spitsritten reden naar Vredenburg. Op maandag tot en met zondag overdag reed. De route er voortaan slechts eenmaal per uur een rit naar Schaarsbergen was tot deze wijziging al jaren en Deelen; in de doordeweekse spits en 's avonds reed er eenmaal per uur een rit naar de Koningsweg in handen Schaarsbergen. De overige ritten hadden voortaan de Hoogkamp als eindpunt. Op [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2003|5 januari 2003]] werd de frequentie van lijn 2echter weer fors verhoogd. Doordeweeks overdag zou er weer tweemaal per uur naar Schaarsbergen (Koningsweg) gereden worden, waarvan eenmaal per uur naar Deelen. De spitsritten die de Koningsweg in Schaarsbergen als eindpunt hadden zouden door gaan rijden naar de Oranje Kazerne. Tot Doordeweeks tussen de spitsen in zou voortaan de frequentie tussen het station en de Hoogkamp verhoogd worden: voortaan reden twee ritten per uur vanaf Vredenburg naar de Hoogkamp en twee ritten van het station naar Schaarsbergen. In het weekend bleef de oude dienstregeling intact. Het was echter al weer snel gedaan met 13 deze frequentieverhoging: op [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2004|14 december 2003 reed ]]. De route van [[Lijn 2 Arnhem Centraal Station - Schaarsbergen IPC|lijn 2]] naar Vredenburg werd voortaan gereden door [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg / De Laar Oost|lijn 4]]. 's Avonds, op zondag en tussen de spitsen in kwamen de ritten naar de Hoogkamp te vervallen. Doordeweeks zou tussen de spitsen in wel tweemaal per uur naar Deelen gereden worden. Vanaf [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2005|13 december 2004]] werd het eindpunt Deelen, OC Edevervangen door Schaarsbergen, IPC; in het weekend zouden alle ritten voortaan eindigen bij de halte Schaarsbergen, Koningsweg. Vanaf [[Wijzigingen concessie KAN Noord 2008|9 december 2007]] gingen ook in de spits alle ritten doorrijden naar de halte Schaarsbergen, IPC. Het voormalige spitseindpunt Schaarsbergen, Oranje Kazerne zou voortaan alleen in de spits in de busdrukste richting aangedaan worden. === Samenvoeging van de trajecten ===Op 14 december 2003 ontstond de nieuwe [[Lijn 21 Arnhem Hoogkamp - Velp Algemeen Ziekenhuis|lijn 21]] vanaf station als samenvoeging van de eerder genoemde lijnen 6 en 31. Hierbij zou voortaan via ziekenhuis Rijnstate gereden worden. [[Lijn 6 Arnhem nog door naar Vredenburg in Centraal Station - Heteren Brandweerkazerne|lijn 6]] werd ingekort tot het traject Arnhem Zuid- Heteren; [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|lijn 31]] tot en met het traject Arnhem - Nijmegen. Met ingang van [[Wijzigingen concessie Arnhem - Nijmegen 2010|13 december 2009]] is de exploitatie van lijn 21 augustus 1999 had overgenomen door [[Breng]]. De bus is door gaan rijden van Hoogkamp (halte Schelmseweg) naar Schaarsbergen. Deze route werd overgenomen van de eerder genoemde lijn 2 die [[Lijn 2 Arnhem Vredenburg / Holthuizen , Centraal Station - Schaarsbergen Oranje KazerneSchelmseweg|de busvoortaan]] daar Holthuizen als tweede eindpuntnog maar naar de Hoogkamp reed.
[[Categorie:Stadsdienst Arnhem|1]]
