ap_users
14.026
bewerkingen
Wijzigingen
k
beide concessies werden vernieuwd in 2008, vandaar ‘ook‘
Vanaf de start van de lijn tot en met 2015 viel deze lijn onder twee concessies. Het lijndeel in de gemeente Haarlem (tussen station Haarlem en de Ringvaart van de Haarlemmermeer) viel onder de [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007)|concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]]. OV-autoriteit voor deze concessie was de gemeente Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de gemeente Haarlem in delegatie van de provincie Noord-Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de [[concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|concessie Amstelland-Meerlanden]] van het [[Vervoerregio Amsterdam|Regionaal Orgaan Amsterdam]].
Nadat de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] (de nieuwe naam van het Regionaal Orgaan Amsterdam) de [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|concessie Amstelland-Meerlanden]] had aanbesteed, kwam er ook een nieuwe [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|lijnconcessie]] voor het Haarlemse traject. Deze concessie ging in op 1 januari 2008. Op die datum nam de provincie Noord-Holland de verantwoordelijkheid als OV-autoriteit voor dit lijndeel over van de gemeente Haarlem.
Op 2 april 2015 werd door de beide OV-autoriteiten bekendgemaakt dat het Haarlemse lijndeel per 13 december 2015 zou worden toegevoegd aan de
