ap_users
13.840
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld
|stad=Amsterdam
|vervoerder=[[GVB]]
|regio=Amsterdam
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2002-2005)
|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)
|concessie3=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
|materieel=[[1G-7G]], [[8G]], [[9G/10G]], [[Combino]]
|lijnsoort=Tram
|type=Tram
|periode=3 mei 2004 18 september 1989 t/m 21 juli 2018|voorganger=[[Lijn 14 Amsterdam, Slotermeer Station Sloterdijk - Flevopark (1986-1989-2004)|14]]
|opvolger=[[Lijn 14 Amsterdam, Centraal Station - Flevopark|14]]
|lijnlogo=Lijnkleur14.svg
=== Trivia ===
*De lijn deelde jarenlang de begin- en eindpunten en de route in Slotermeer met [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|tramlijn 7]]. Twee tramlijnen over hetzelfde traject in Slotermeer was volgens het [[GVB]] onwenselijk, omdat er onvoldoende vervoervraag voor was. Er was echter geen alternatieve keermogelijkheid voor een van beide lijnen meer beschikbaar, nadat de deelgemeente keerlus op het Bos en Lommerplein in 2004 was verdwenen en er van het toenmalige stadsdeel Bos en Lommer geen vervangende keerlus aangelegd mag mocht worden bij metrostation [[Amsterdam De Vlugtlaan|De Vlugtlaan]], nadat de keerlus op het Bos en Lommerplein in 2004 verdween door een herinrichting.
== Geschiedenis ==
Deze [[Lijn 14 Amsterdam, Station Sloterdijk - Plantage Parklaan (1982-1986)|lijn 14]] werd in 1982 geïntroduceerd. De lijn begon op het toenmalige station Sloterdijk (aan de Molenwerf) en liep via de Admiraal De Ruijterweg, De Clercqstraat, Rozengracht, Dam, Rokin, dan richting oost via Rembrandtplein en richting west langs de Amstel, over het Waterlooplein en via de Plantage Middenlaan naar de ''Artislus'' (Plantage Kerklaan, Plantage Doklaan, Plantage Parklaan).
In 1985 verdween de route langs de Amstel en liep de route in twee richtingen via het Rembrandtplein. In datzelfde jaar werd de lijn verlengd naar het nieuwe station Sloterdijk aan het Orlyplein. Een jaar later werd [[Lijn 14 Amsterdam, Station Sloterdijk - Flevopark (1986-1989)|de lijn]] aan de andere kant verlengd via de Plantage Middenlaan, Linnaeusstraat, Wijttenbachstraat en Insulindeweg naar het Flevopark. In 1989 werd [[Lijn 14 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark (1989-2004)|de lijn]] in West verlegd naar het Sloterpark. Vanaf daar liep de lijn via de Slotermeerlaan, Burgemeester De Vlugtlaan en Bos en Lommerweg naar de Admiraal De Ruijterweg.
Op 1 juli 2016 werd de halte Plantage Lepellaan in de richting van Flevopark "tijdelijk" opgeheven wegens werkzaamheden aan het nabijgelegen Woonzorgcentrum Sint-Jacob.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]] werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]].<br>
Met ingang van die datum kwam het westelijke deel van het traject van lijn 14 compleet te vervallen. Dit werd enigszins gecompenseerd door hogere frequenties op de lijnen [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station - Geuzenveld|13]], [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]] en [[Lijn 19 Amsterdam Station Sloterdijk - Diemen Sniep|19]].<br>
Het oostelijke deel van de route bleef wel bestaan en werd vanaf de Dam verlengd verlegd naar het [[Lijn 14 Amsterdam, Centraal Station - Flevopark|Centraal Station]].
