Wijzigingen

Jarenlang was dit de drukste buslijn van het [[GVB]]-netwerk, maar sinds de opening van metrolijn 50 niet meer. Sinds 2006 ging deze lijn met standaardbussen rijden, na sinds 1986 geleed te hebben gereden. Tegelijkertijd werd de frequentie verhoogd. Dit pakte niet helemaal zo uit als voorzien, met name doordat nu op het oostelijke deel van het traject (Zuid - Muiderpoort) overcapaciteit werd geboden. Daarom werd per dienstregeling 2008 de frequentie weer verlaagd en werd [[Lijn 315 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|lijn 315]] als versterking geïntroduceerd. Lijn 15 is sinds december 2009 geknipt bij station Zuid. Het deel Sloterdijk - Zuid wordt onder lijnnummer 15 gereden, sindsdien weer met gelede bussen. Het deel Zuid - Muiderpoort draagt sinds 2009 het [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijnnummer 65]].

In 1993 volgde een grote verlenging: de lijn ging ter vervanging van CN lijn 69/169 (ex lijn 8)Op 13 december 2009 werd [[Lijn 15 Amsterdam, die werden ingekort tot het Amstelstation, vanaf het Amstelstation doorrijden via Hugo de Vrieslaan, Maxwellstraat, Kruislaan, Linnaeusparkweg, Galileïplantsoen, Archimedesweg, Molukkenstraat en Insulindeweg naar het Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|lijn 15]] bij station Zuid geknipt. In 2002 werd Het oostelijke deel ging grotendeels op in de nieuwe [[lijn verlegd via 65 Amsterdam, Station Zuid waarbij - KNSM-eiland|lijn 65/165 tot dit station werden ingekort]]. Vanaf 2005 reed de bus vanaf de Kruislaan via de Carolina MacGillavrylaan naar de Molukkenstraat. Sinds 2006 rijdt Daarbij werd [[lijn 315 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|spitslijn 315]] opgeheven, waarmee de gelede bussen terugkeerden op lijn vanaf de Hugo de Vrieslaan via Wethouder Frankeweg naar het Galileïplantsoen. De route tussen het Mercatorplein en station Sloterdijk is enkele keren veranderd15.

Op 13 december 2009 werd [[Lijn 15 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation (2006-2009)2011|lijn 1512 december 2010]] werd het vernieuwde tram- en busstation bij station Zuid geknipt. Het oostelijke deel ging grotendeels op in de nieuwe [[lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijn 65]]. Daarbij werd [[lijn 315 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|spitslijn 315]] opgehevenin gebruik genomen, waarmee de gelede bussen terugkeerden op het Carrascoplein. De lijn 15werd hierheen verlegd via Kimpoweg en Arlandaweg.

Vanaf [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] ging de bus tussen het Bos en Lommerplein en station [[Amsterdam Sloterdijk|Sloterdijk]] voortaan via de parallelbaan van de A10 rijden in plaats van via de Admiraal de Ruijterwegen Bos en Lommerweg. Voor de vervallen haltes is was [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|lijn 21]] het alternatief.