|route='''Amsterdam:''' Station Sloterdijk - Bos en Lommer - Surinameplein - Haarlemmermeerstation - Station Zuid - Rivierenbuurt - Amstelstation - Watergraafsmeer - Muiderpoortstation
|vervoerder=[[GVB]]
|regio=Amsterdam|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2002-2005)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|materieel=[[Berkhof Jonckheer|Berkhof Jonckheer G]], [[Hainje ST2000|Hainje ST2000G]]
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Amsterdam
|periode=28 23 mei 2006 1993 t/m 12 december 2009|voorganger=[[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation Amstelstation (20051988-20061993)|15]], [[Lijn 69 Amsterdam, Amstelstation - De Cuserstraat (1991-1993)|69]]
|opvolger=[[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|15]], [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|65]]
|frequentie_spits=6x/uur
== Geschiedenis ==
Bij de flinke wijzigingen in het Amsterdamse lijnennet in 2006 bleef ook Op 23 mei 1993 werd [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation Amstelstation (20051988-20061993)|lijn 15]] niet gespaard. De lijn reed voortaan in Bos en Lommer via de Admiraal de Ruyterweg en Bos en Lommerweg en in de Watergraafsmeer via de Wethouder Frankeweg en verlengd van het Amstelstation naar het Gallileïplantsoen. Daarbij ging de lijn met standaardbussen rijden, na jarenlang geleed te hebben gereden. Tegelijkertijd werd de frequentie verhoogd. Dit pakte niet helemaal zo uit als voorzienMuiderpoortstation, met name doordat nu op het oostelijke deel dit ten koste van het traject (Zuid-Muiderpoort) een overcapaciteit werd geboden. Daarom werd per dienstregeling 2008 de frequentie weer verlaagd en werd [[Lijn 315 69 Amsterdam, Station Sloterdijk Amstelstation - De Cuserstraat (1991- Station Zuid1993)|lijn 31569]] als versterking geïntroduceerd.
In Met ingang van [[Dienstregeling GVB 2004|14 december 2003]] werd de lijn verlegd via Parnassusweg - Strawinskylaan - Beethovenstraat. Hiermee werd ook station Zuid in de route opgenomen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Minervaplein|{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Olympiaplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Minervaplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Beethovenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Apollolaan}}}} Vanaf 12 december 2004 ging lijn 15 tussen Station Sloterdijk en de Admiraal de Ruyterweg via de A10 en de Bos en Lommerweg rijden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Admiraal de Ruyterweg|{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Arlandaweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Haarlemmerweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Wiltzanghlaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerweg}}}} Op een onbekende datum in 2005 werd de route via de Linnaeusparkweg vervangen door een route via de Middenweg. Bij de flinke wijzigingen in het Amsterdamse lijnennet op 28 mei 2006 bleef ook lijn 15 niet gespaard. De lijn reed voortaan in Bos en Lommer via Admiraal de Ruiterweg - Bos en Lommerweg - Hoofdweg en in de Watergraafsmeer via de Hugo de Vrieslaan in plaats van via Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg. Daarbij ging de lijn met standaardbussen rijden, na jarenlang geleed te hebben gereden. Tegelijkertijd werd de frequentie verhoogd. Dit pakte niet helemaal zo uit als voorzien, met name doordat nu op het oostelijke deel van het traject (Zuid-Muiderpoort) een overcapaciteit werd geboden. Daarom werd per dienstregeling 2008 de frequentie weer verlaagd en werd [[Lijn 315 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|lijn 315]] als versterking geïntroduceerd. Op 13 december 2009 werd [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|lijn 15]] geknipt bij station Zuid. Het deel Sloterdijk - Zuid ging verder onder lijnnummer 15. Het deel Zuid - Muiderpoort als resterende traject werd grotendeels opgenomen in [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijn 65]]. Deze lijn rijdt vanaf reed in Oost niet naar het Muiderpoortstation verder maar naar het KNSM-Eiland via de route van [[Lijn 41 Amsterdam, Gaasperplas - KNSM-eiland|lijn 41]]. Lijn 41 is in december 2009 ingekort tot het Muiderpoortstation.
