ap_users
90.350
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=70
|route=(Zwolle - Genne - Hasselt -) Zwartsluis - Belt-Schutsloot - Blauwe Hand - Giethoorn - Steenwijk|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2005'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2005 - 2013'')]],<br>[[OV Regio IJsselmond|OV Regio IJsselmond (''2013 - 2023'')]]|concessie=IJsselmond (2005-2013)|concessie2=IJsselmond (2014-2023)
|materieel=[[Volvo 8700|Volvo 8700 RLE]]<br>[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-145]]<br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_zaterdag=0-1x/uur
|frequentie_zondag=0-1x/uur
|afbeelding=5515-70.jpg
|onderschrift='''Lijn 70''' rijdt op de Beulakerweg in Giethoorn.
Vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|4 september 2005]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe concessie [[Concessie IJsselmond (2005-2013)|IJsselmond]]. De exploitatie werd daarbij overgenomen van [[Arriva]] door [[Connexxion]] die deze eerste aanbesteding had gewonnen. De route bleef ongewijzigd, maar in de dienstregeling vonden meer wijzigingen plaats. Vrijwel alle extra spitsritten werden teruggetrokken tot Hasselt Scheepswerf in plaats van Zwartsluis. De ritten op zaterdag tussen Zwolle en Zwartsluis kwamen te vervallen vanwege de geringere passagiersaantallen. Al vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|8 januari 2006]] ging één rit in de ochtendspits beginnen in Steenwijk, zodat op het drukste tijdstip elk half uur naar Zwolle wordt gereden.
Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2007/2008|26 augustus 2007]] werden in de ochtendspits drie extra ritten van Zwartsluis naar Zwolle en in de middagspits acht extra ritten van Zwolle naar Zwartsluis, zodat op het drukste tijdstip elk kwartier wordt gereden en er meer capaciteit wordt geboden.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
