ap_users
90.376
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|stad=Enschede
|materieel=[[Volvo 7900|Volvo 7900 Electric]]
|frequentie_spits=4x/uur
|frequentie_dal=4x/uur
== Geschiedenis ==
In 1991 ontstond de huidige lijnvoering van lijn 1, na de komst van de [[Berkhof Duvedec]] geledes. Het was de opvolger van de oude route van [[Lijn 1 Enschede, UT/Langenkampweg - Louwesstraat|lijn 1]] die tussen de Universiteit en Stadsveld reed. Lijn 1 en 4 wisselden van traject tussen Station en Stadsveld/Wesselerbrink. Zo werd de drukste zuidwijk, Wesselerbrink, gekoppeld aan de Universiteit waarvoor de gelede bussen werden aangeschaft. De noodzaak voor de aanschaf van geleed materiaal en trajectwisseling was de komst van de OV Studentenkaart.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Twente 2006|11 december 2005]] ging de eerste concessie [[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]] van start en de huidige vervoerder [[Connexxion]] ging vanaf dan rijden in een bordeauxrode kleurstelling onder de noemer [[Twents]]. Op genoemde datum werd de frequentie in de brede spitsuren verhoogd naar een 10-minutendienst op schooldagen en een 15-minutendienst tijdens de schoolvakanties. Ook op zondagmiddag, zijnde een koopzondag, werd de frequentie verhoogd naar een 15-minutendienst. De route bleef verder ongewijzigd, maar de vertrek- en aankomsttijden wijzigden wel.
Op [[Dienstregeling concessie Twente 2014|8 december 2013]] ging de nieuwe [[Concessie Twente (2014-2023)|concessie Twente]] van start. Hierbij nam [[Syntus]] het busvervoer over van [[Connexxion]]. In de spitsuren en op zaterdag werd tijdens de vakanties de frequentie verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur.
