ap_users
19.324
bewerkingen
Wijzigingen
→Tarief
{{SerieInfoVSerieInfo
|serie=18900
|lijn=RE18
|concessie=Limburg (2017-2031)
|concessie2=Hoofdrailnet (2015-2024)
|vervoerder=Arriva Nederland{{!}}Arriva
|traject=[[Liège-Guillemins]] - [[Maastricht]] - [[Aachen Hbf]]
|materieel=[[FLIRT]]
|dienstregeling=2024
|frequentie=1-2x/uur
|opmerkingen=Reed t/m 8 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Reed in België als S43.
}}
{{BSerieInfoBVSerieInfo
|verborgen=ja
|serie=18900
|treinsoort=LokaaltreinS-trein Liège|lijn=S43|vervoerder=Arriva Nederland{{!}}Arriva
|traject=[[Liège-Guillemins]] - [[Visé]] - [[Maastricht]] - [[Heerlen]] - [[Aachen Hbf]]
|materieel=[[FLIRT]]
|frequentie=1x/uur
|dienstregeling=2024
|opmerkingen=Reed t/m 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Reed 2x/uur tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Reed in Nederland en Duitsland als RE18.
}}
{{DSerieInfoDVSerieInfo
|verborgen=ja
|deelstaat=Nordrhein-Westfalen
|serie=RE18
|traject=[[Liège-Guillemins]] - [[Maastricht]] - [[Heerlen]] - [[Herzogenrath]] - [[Aachen Hbf]]
|vervoerder=Arriva Nederland{{!}}Arriva
|opdrachtgever=Go.Rheinland, Provincie Limburg
|concessie=Limburg (2017-2031)
|treinsoort=Regional-Express
|frequentie=2x/uur
|opmerkingen=Reed t/m 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Reed slechts 1x/uur tussen Liège-Guillemins en Maastricht.<br>Reed in België als S43.
}}
'''Treinserie 18900''' is was in de [[dienstregeling 2024]] de [[sneltrein]] tussen [[Liège-Guillemins]], [[Visé]], [[Maastricht]], [[Valkenburg]], [[Heerlen]], [[Herzogenrath]] en [[Aachen Hbf]].
== Traject ==
== Opmerkingen ==
* T/m 8 29 juni 2024 reed deze treinserie alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.* Per 9 30 juni 2024 neemt deze treinserie werd de bediening van het traject tussen Liège-Guillemins en Maastricht over overgenomen van treinserie {{BSde [[Treinserie 16900 (België 2024)|16900}} S43]] van de [[NMBS]] , en wordt werd tussen Liège-Guillemins en Aachen Hbf gereden. Tussen Liège en Maastricht werd de trein grotendeels door [[NMBS]]-personeel gereden. In België bleef deze trein het lijnnummer S43 dragen; in Nederland en Duitsland bleef de trein het lijnnummer RE18 dragen.* Tussen Liège-Guillemins en Maastricht wordt werd 1x/uur gereden. In beide richtingen hebben hadden de doorgaande treinen in Maastricht een oponthoud van ca. 15 minuten.
* Tussen Maastricht en Aachen Hbf wordt werd 2x/uur gereden. Na ca. 19:30 uur en op zondagochtend tot ca. 12:30 uur wordt werd de frequentie verlaagd naar 1x/uur. Ook verviel van maandag t/m vrijdag aan het begin van de middag één rit in beide richtingen tussen Heerlen en Aachen Hbf, waardoor kortstondig 1x/uur werd gereden.* Eén opstartende rit naar Aachen Hbf begint begon in Heerlen. De laatste rit uit Aachen Hbf eindigt eindigde in Heerlen.* Eén rit op woensdagmiddagDoordeweeks rond 9:00 en 14:00 uur werd eenmalig slechts 1x/-avond uur gereden tussen Aachen Hbf en twee ritten op vrijdagmiddag/-avond richting Maastricht slaan station Eygelshoven Markt overHeerlen.
== Tarief ==
* Binnen België en voor internationale reizen naar België zijn waren de reguliere Belgische of internationale tarieven geldig. Er kan kon niet worden gereisd met de [[OV-chipkaart]] of [[OVpay]]; de stations in België zijn waren niet voorzien van OV-chipkaartpaaltjes.* De OV-chipkaart en OVpay zijn waren geldig voor binnenlandse reizen in Nederland en voor grensoverschrijdende reizen naar Duitsland. Er dient diende echter, afhankelijk van het traject, bij verschillende vervoerders ingecheckt te worden::* Tussen Omdat het traject tussen [[Eijsden]], [[Maastricht Randwyck]] en [[Maastricht]] dient tot de concessie [[Concessie Hoofdrailnet (2015-2024)|Hoofdrailnet]] behoorde, kon voor reizen tussen deze stations in- en uitgecheckt te worden bij paaltjes van [[NS]]. Alle stations waren ook voorzien van paaltjes van [[Arriva Nederland|Arriva]], zodat doorgaande reizigers en reizigers die overstapten op een andere trein van [[Arriva Nederland|Arriva]] in Maastricht niet hoefden om te checken.:* Tussen [[Maastricht]], [[Meerssen]], [[Valkenburg]], [[Heerlen]], [[Landgraaf]], [[Eygelshoven Markt]], [[Herzogenrath]], [[Aachen West]] en [[Aachen Hbf]] dient diende in- en uitgecheckt te worden bij paaltjes van [[Arriva Nederland|Arriva]].:* Let op: bij reizen over Maastricht heen, dienen reizigers in Maastricht om te checken van NS naar Arriva of v.v.!* Op de Duitse stations [[Herzogenrath]], [[Aachen West]] en [[Aachen Hbf]] staan stonden paaltjes van [[Arriva Nederland|Arriva]]. Nederlandse abonnementen zijn waren ook geldig voor reizen naar deze stations. Let op: reizen Reizen met de OV-chipkaart of met OV-pay is was niet toegestaan voor een binnenlandse reis in Duitsland!.
=== In- en uitchecken ===
| style="background-color:yellow;" | NS
| style="background-color:yellow;" | NS
| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR
|- style="text-align:center;"
! [[Maastricht Randwyck|Maastricht Randwyck (Mtr)]]
| style="background-color:#000000;" |
| style="background-color:yellow;" | NS
| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C*style="background-color:lightskyblue;" | ARR
|- style="text-align:center;"
! [[Maastricht|Maastricht (Mt)]]
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:#000000;" |
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightgray;" | X
| style="background-color:lightgray;" | X
| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR| C**style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
| style="background-color:lightskyblue;" | ARR
{| class=wikitable
| style="background-color:lightskyblue; text-align:center" | ARR
| Voor deze rit moet moest worden in- en uitgecheckt bij Arriva.
|-
| style="background-color:yellow; text-align:center" | NS
| Voor deze rit moet kon worden in- en uitgecheckt bij NS.|-| style="text-align:center" | C| Voor deze rit moet gedurende de rit worden omgecheckt van de ene vervoerder naar de andere.{| class=wikitable style="border: none; background: none; border-spacing: 0px"| style="border: none; background: none; vertical-align: top" | <nowiki>*</nowiki>| style="border: none; background: none; vertical-align: top" | :| style="border: none; background: none;" | Voor vertrek vanaf het vertrekstation moet worden ingecheckt bij NS.<br>Op station Maastricht moet worden uitgecheckt bij NS en ingecheckt bij Arriva.<br>Bij aankomst op het aankomststation moet worden uitgecheckt bij Arriva of de reis worden voortgezet met een andere trein van Arriva.|-| style="border: none; background: none; vertical-align: top" | <nowiki>**</nowiki>| style="border: none; background: none; vertical-align: top" | :| style="border: none; background: none;" | Voor vertrek vanaf het vertrekstation moet worden ingecheckt bij Arriva.<br>Op station Maastricht moet worden uitgecheckt bij Arriva en ingecheckt bij NS.<br>Bij aankomst op het aankomststation moet worden uitgecheckt bij NS of de reis worden voortgezet met een andere trein van NS.|}
|-
| style="background-color:lightgray; text-align:center" | X
| Deze rit kan kon of mag mocht niet (volledig) worden afgelegd met de OV-chipkaart of OVpay.
|}
== Rituitval door materieeltekort ==
* Van [[Dienstregeling concessie Limburg 2024#Ingeperkte treindienstregeling|11 december 2023]] t/m 4 februari 2024 reed deze treinserie alleen tussen Heerlen en Aachen Hbf, in . In verband met testritten voor de geplande verlenging van Maastricht naar Liège , was er namelijk niet voldoende materieel beschikbaar om de volledige treindienst tussen Maastricht en het daardoor ontstane tekort aan materieelAachen uit te kunnen voeren. Tussen Maastricht, Valkenburg en Heerlen reden extra snelbussen in een frequentie van 2x/uur. In de late avond en op zondagochtend werd de frequentie van deze bussen verlaagd naar 1x/uur. De bussen stopten niet in Meerssen. == Rituitval door personeelstekort ==* Van [[Dienstregeling concessie Limburg 2024#Ingeperkte treindienstregeling|16 september 2024]] t/m 30 november 2024 reed deze treinserie slechts 1x/uur tussen Maastricht en Heerlen. De rechtstreekse ritten tussen Liège-Guillemins en Aachen Hbf bleven rijden; de toegevoegde ritten tussen Maastricht en Aachen Hbf vervielen echter tussen Maastricht en Heerlen. Tussen Maastricht en Heerlen reden op werkdagen tot ca. 19:00 uur extra snelbussen in een frequentie van 1x/uur. Deze bussen reden non-stop.
== Spoorlijn(en) ==
