Wijzigingen

{{SerieInfoVSerieInfo

|opmerkingen=Reed t/m 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Rijdt Reed in België als S43.

{{BSerieInfoBVSerieInfo

|opmerkingen=Reed t/m 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Rijdt Reed 2x/uur tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Rijdt Reed in Nederland en Duitsland als RE18.

{{DSerieInfoDVSerieInfo

|opmerkingen=Reed t/m 29 juni 2024 alleen tussen Maastricht en Aachen Hbf.<br>Rijdt Reed slechts 1x/uur tussen Liège-Guillemins en Maastricht.<br>Rijdt Reed in België als S43.

'''Treinserie 18900''' is was in de [[dienstregeling 2024]] de [[sneltrein]] tussen [[Liège-Guillemins]], [[Visé]], [[Maastricht]], [[Valkenburg]], [[Heerlen]], [[Herzogenrath]] en [[Aachen Hbf]].

* Per 30 juni 2024 wordt werd de bediening tussen Liège-Guillemins en Maastricht overgenomen van de [[Treinserie 16900 (België 2024)|S43]] van de [[NMBS]], en wordt werd tussen Liège-Guillemins en Aachen Hbf gereden. Tussen Liège en Maastricht wordt werd de trein grotendeels door [[NMBS]]-personeel gereden. In België blijft bleef deze trein het lijnnummer S43 dragen; in Nederland en Duitsland blijft bleef de trein het lijnnummer RE18 dragen.* Tussen Liège-Guillemins en Maastricht wordt werd 1x/uur gereden. In beide richtingen hebben hadden de doorgaande treinen in Maastricht een oponthoud van ca. 15 minuten.
* Tussen Maastricht en Aachen Hbf wordt werd 2x/uur gereden. Na ca. 19:30 uur en op zondagochtend tot ca. 12:30 uur wordt werd de frequentie verlaagd naar 1x/uur. Ook vervalt verviel van maandag t/m vrijdag aan het begin van de middag één rit in beide richtingen tussen Heerlen en Aachen Hbf, waardoor kortstondig 1x/uur wordt werd gereden.* Eén opstartende rit naar Aachen Hbf begint begon in Heerlen. De laatste rit uit Aachen Hbf eindigt eindigde in Heerlen.* Doordeweeks rond 9:00 en 14:00 uur wordt werd eenmalig slechts 1x/uur gereden tussen Aachen Hbf en Heerlen.

* Binnen België en voor internationale reizen naar België zijn waren de reguliere Belgische of internationale tarieven geldig. Er kan kon niet worden gereisd met de [[OV-chipkaart]] of [[OVpay]]; de stations in België zijn waren niet voorzien van OV-chipkaartpaaltjes.* De OV-chipkaart en OVpay zijn waren geldig voor binnenlandse reizen in Nederland en voor grensoverschrijdende reizen naar Duitsland. Er dient diende echter, afhankelijk van het traject, bij verschillende vervoerders ingecheckt te worden::* Omdat het traject tussen [[Eijsden]], [[Maastricht Randwyck]] en [[Maastricht]] tot de concessie [[Concessie Hoofdrailnet (2015-2024)|Hoofdrailnet]] behoortbehoorde, kan kon voor reizen tussen deze stations in- en uitgecheckt worden bij paaltjes van [[NS]]. Alle stations zijn waren ook voorzien van paaltjes van [[Arriva Nederland|Arriva]], zodat doorgaande reizigers in Maastricht niet hoeven hoefden om te checken.:* Tussen [[Maastricht]], [[Meerssen]], [[Valkenburg]], [[Heerlen]], [[Landgraaf]], [[Eygelshoven Markt]], [[Herzogenrath]], [[Aachen West]] en [[Aachen Hbf]] dient diende in- en uitgecheckt te worden bij paaltjes van [[Arriva Nederland|Arriva]].* Op de Duitse stations [[Herzogenrath]], [[Aachen West]] en [[Aachen Hbf]] staan stonden paaltjes van [[Arriva Nederland|Arriva]]. Nederlandse abonnementen zijn waren ook geldig voor reizen naar deze stations. Let op: reizen Reizen met de OV-chipkaart of met OV-pay is was niet toegestaan voor een binnenlandse reis in Duitsland!.

| Voor deze rit moet moest worden in- en uitgecheckt bij Arriva.

| Voor deze rit kan kon worden in- en uitgecheckt bij NS of bij Arriva.

| Deze rit kan kon of mag mocht niet (volledig) worden afgelegd met de OV-chipkaart of OVpay.