Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Delen van de routes van de voormalige lijnen [[Lijn 10 Übach over Worms Bernadettelaan - Kerkrade Stadion|10]], [[Lijn 11 Übach over Worms Bernadettelaan - Kerkrade Stadion|11]], [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|50]], [[Lijn 51 Maastricht Station - Sittard Busstation|51]] en [[Lijn 52 Maastricht Busstation - Heerlen Busstation/NS|52]] werden samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 52''' tussen Bunde, Meerssen, Hulsberg, Heerlen en Übach over Worms. Omdat meer treinen gingen rijden op de Heuvellandlijn, verviel de bediening van/naar Maastricht, maar ging de lijn voortaan in Meerssen aansluiting geven op deze trein. Deze nieuwe ging dagelijks 2x/uur over het hele traject rijden en in de avonduren 1x/uur.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2008|29 juni 2008]] moesten doorgaande reizigers in de avonduren en op zondag de gehele dag tussen Waubach en Bunde voortaan overstappen van een grote bus, die tussen Heerlen en Waubach bleef rijden, naar een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje8-persoonsbusje]]. Doorgaande reizigers hadden in beide richtingen ongeveer 10 minuten overstaptijd.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de doorgaande route Bunde - Waubach geknipt in drie afzonderlijke lijnen. Tussen Bunde en Meerssen ging voortaan [[Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station|lijn 5]] van de stadsdienst Maastricht rijden. Tussen Meerssen en Heerlen bleef [[Lijn 52 Meerssen Station - Heerlen Station NS|lijn 52]] rijden, waarbij in de zogenoemde 'stille uren' voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] werd ingezet. Tussen Heerlen en Waubach ging voortaan de nieuwe [[Lijn 33 Heerlen Busstation - Ubach over Worms Pastoor Scheepersstraat|lijn 33]] rijden met dezelfde frequenties als voorheen.