== Geschiedenis ==
Op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20062007|10 december 2006]] ging werd al het busvervoer openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg over naar overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Delen van de routes van de voormalige lijnen [[Lijn 10 Übach over Worms Bernadettelaan - Kerkrade Stadion|10]], [[Lijn 11 Übach over Worms Bernadettelaan - Kerkrade Stadion|11]], [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|50]], [[Lijn 51 Maastricht Station - Sittard Busstation|51]] en [[Lijn 52 Maastricht Busstation - Heerlen Busstation/NS|52]] werden samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 52''' tussen Bunde, Meerssen, Hulsberg, Heerlen en Übach over Worms. Omdat meer treinen gingen rijden op de Heuvellandlijn, verviel de bediening van/naar Maastricht, maar ging de lijn voortaan in Meerssen aansluiting geven op deze trein. Deze nieuwe ging dagelijks 2x/uur over het hele traject rijden en in de avonduren 1x/uur.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2008|29 juni 2008]] moesten doorgaande reizigers tussen Waubach en Bunde voortaan overstappen van een grote bus, die tussen Heerlen en Waubach bleef rijden, naar een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]]. Doorgaande reizigers hadden in beide richtingen ongeveer 10 minuten overstaptijd.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de doorgaande route Bunde - Waubach geknipt in drie afzonderlijke lijnen. Tussen Bunde en Meerssen ging voortaan [[Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station|lijn 5]] van de stadsdienst Maastricht rijden. Tussen Meerssen en Heerlen bleef [[Lijn 52 Meerssen Station - Heerlen Station NS|lijn 52]] rijden, waarbij in de zogenoemde 'stille uren' voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] werd ingezet. Tussen Heerlen en Waubach ging voortaan de nieuwe [[Lijn 33 Heerlen Busstation - Ubach over Worms Pastoor Scheepersstraat|lijn 33]] rijden met dezelfde frequenties als voorheen.