ap_users
86.637
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werden de vertrek- en aankomsttijden flink gewijzigd; dit had tot gevolg dat de bediening van Neeritter moest vervallen van maandag t/m vrijdag overdag, zodat de aansluitingen in Weert en Roermond behouden konden blijven. Als alternatief ging onder het [[Lijn 84 Neeritter Krekelbergplein - Ittervoort Kerk|lijnnummer 84]] een pendelbus rijden tussen Neeritter en Ittervoort in aansluiting op deze lijn.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden, zodat de aansluitingen in Roermond en Weert grotendeels in stand bleven. Daarnaast ging de een-na-laatste rit vanuit Roermond voortaan als vaste lijndienst met een 8-persoonsbusje rijden in plaats van als [[belbus]].
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] ging lijn 73 in Roermond stadinwaarts via de Roerkade rijden in verband met de invoering van eenrichtingsverkeer op de singelring. Doordeweeks gingen 's ochtends twee ritten via Neeritter rijden, om scholieren uit Neeritter een directe verbinding met Weert te bieden. In Weert werd de route van lijn 73 daarvoor uitgebreid met twee haltes om het Bisschoppelijk College en Gilde Opleidingen te ontsluiten. In vakantieperioden eindigde de route bij het station.
