ap_users
86.834
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de aankomst- en vertrektijden van lijn 72 enigszins gewijzigd. De lusroute op het bedrijventerrein in Ittervoort werd 's ochtends voortaan in de tegenovergestelde richting gereden dan 's middags, zodat de reizigers van/naar de kern Ittervoort altijd via de snelste route reizen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Met name tijdens de stille uren verschoof de dienstregeling tot wel een half uur in beide richtingen, zodat de aansluitingen in Roermond grotendeels in stand bleven. Van aanvang dienst tot circa 12:00 gingen de ritten voortaan aansluiting geven op de treinen en van 12:00 tot einde dienst werd aansluiting vanaf de trein geboden.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] ging lijn 72 in Roermond staduitwaarts via de Roerkade rijden in verband met de invoering van eenrichtingsverkeer op de singelring. Tevens ging lijn 72 ook in vakantieperioden rijden. Echter werden er wel 8-persoonsbusjes ingezet. Medio mei 2014 werd de route aangepast na vele problemen op drukke momenten op de Singelring. De lijn reed sindsdien via Oranjelaan, Bredeweg en Koninginnelaan naar halte Zwartbroekplein. De halte Roerkade was hierbij vervallen. Echter zijn de grootste problemen medio oktober 2014 verholpen door de plaatsing van nieuwe, vaste verkeerslichten. Dit zorgt voor een betere doorstroming van het verkeer. Hierdoor kon de lijn weer zijn route zoals deze hierboven staat beschreven.
