ap_users
86.637
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Tussen Neeritter en Weert werd de route flink gewijzigd; in plaats van via Ittervoort en Hunsel te rijden, ging deze lijn voortaan via Stramproy en Tungelroy rijden. Daarnaast werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 1x per uur. Reizigers naar Ittervoort en Hunsel konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 72 Roermond Station - Hunsel Gemeentehuis|lijn 72]].
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten van reizigers over de nieuwe dienstregelingaanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] weer gewijzigdwederom aangepast. <br>Op die datum werd de route van deze lijn 'weer' teruggelegd naar Hunsel, Ell en Swartbroek, terwijl de buurtbus juist via Stramproy ging rijden. Een aantal vroege Hierbij ging dagelijks de eerste rit vanuit Weert en late bussen gingen alleen op aanvraag rijden (zaterdag- en zondagavond ook de laatste rit vanuit Roermond voortaan als [[belbus]])rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. De combinatie van lijn 73 en lijn 74 zorgde op de trajecten Ell - Weert en Panheel - Roermond voor een halfuursdienst. Het vervallen traject via Ittervoort, Neeritter, Haler, Stramproy, Tungelroy en Weert werd opgevangen door de lijnen 72 en 189 en 190.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Stramproy|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neeritter, Driessensstraat}}
