ap_users
90.350
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2005|9 januari 2005]] werden in de ochtendspits twee extra ritten van Gennep ''naar'' Nijmegen toegevoegd aan de dienstregeling, zodat de kwartierdienst vanuit die plaats voortaan al drie kwartier eerder begon. Ook vanuit Venlo werd aan het einde van de middagspits een extra rit toegevoegd, zodat de halfuursdienst langer doorloopt, wat beter aansloot op de vraag van passagiers.
=== Veolia Limburg ===Toen de concessies in Limburg vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] naar [[Veolia Transport]] gingen, is er besloten door de vervoersautoriteiten om lijn 83 niet te knippen. Vanaf dat moment verzorgde Hermes de ritten samen met Veolia. Zowel Veolia als Hermes verzorgde ritten van Nijmegen naar Venlo. Hermes verzorgde de ritten die uit Nijmegen in Gennep eindigen. Naast lijn 83 ging [[Veolia Transport]] [[Lijn 84 Gennep Busstation - Venray Station|lijn 84]] rijden tussen Nijmegen, Gennep en Well en verder naar Venray en [[Lijn 85 Venray Station - Venlo Station|lijn 85]] tussen Venray, Well en Venlo, zodat nog steeds halfuursdiensten werden geboden. Maar op last van de Stadsregio moest eerstgenoemde al snel buslijn tussen Gennep en Nijmegen al snel gaan rijden onder lijnnummer 83 om verwarring bij passagiers te voorkomen. [[Lijn 84 Gennep Busstation - Venray Station|Lijn 84]] reed nog slechts van Venray naar Gennep maar de ritten werden gekoppeld aan ritten Gennep - Nijmegen van lijn 83. Beide lijnen vervielen per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] weer en ter vervanging ging deze buslijn over het hele traject Nijmegen - Venlo elk half uur rijden.
Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2010|13 december 2009]] gingen alle Hermeslijnen naar Novio. Novio ging onder de merknaam Breng rijden. Aan de samenwerking op lijn 83 veranderde niets, ook waren er geen grote wijzigingen in de dienstregeling.
