ap_users
90.229
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=1
|route=Drachten - Ureterp - Siegerswoude/Frieschepalen - Marum - Nuis - Niebert - Leek (- Roden) - Hoogkerk - Groningen
|vervoerder=[[ESA]]
|regio=Zuidoost-Friesland
|regio2=West-Groningen
|materieel=[[Hainje]], [[ESA]], [[Groenewold]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=mei 1948 t/m 17 november 1979
|opvolger=[[Lijn 81 Drachten Autobusstation - Groningen Autobusstation|81]]
|frequentie_spits=1-2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
}}
'''Lijn 1''' reed van Drachten via Ureterp, Siegerswoude, Marum, Nuis, Niebert, Leek en Hoogkerk naar Groningen.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sBr}} | Drachten|Drachten Busstation Noord|Drachten Autobusstation FRAM, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Drachten, Berglaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Drachten, Splitting}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarr}} | Hoogkerk, Peizerweg/Rijksweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Groningen|Groningen|Groningen, Autobusstation NSStation}}}} == Geschiedenis ==Deze lijn ontstond in mei 1948. Met ingang van de dienstregeling van [[ESA Dienstregeling 1953|17 mei 1953]]. Van maandag tot en met zaterdag werd er elke uur gereden en op zondag reed men een twee uursdienst. Van maandag tot en met zaterdag was er aan het begin van de middag één rit die via Leek en Roden naar Groningen reed. Met het ingaan van dienstregeling [[ESA Dienstregeling 1956|winter 1956]] werd het eindpunt het Hoofdstation in Groningen. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Groningen Zuiderdiep|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Café "De Slingerij"}}{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Groningen|Groningen, Station]] <small>alleen op verzoek</small>}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Groningen|Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep}}
}}
Met ingang van de ESA winterdienstregeling [[ESA Dienstregeling 1958|1958]] werd de route voortaan via Leek, Roden en Peize naar Groningen gereden.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Oostwold|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Café Veenma}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lettelbert, Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostwold, Star}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Poffert, Café Boer}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, Brug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Café "De Slingerij"}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zuiderdiep}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Groningen|Groningen, Station]]}}
}}
Met ingang van de dienstregeling op [[ESA Dienstregeling 1969|1969]] werd er van maandag t/m vrijdag elk uur gereden. Naast de ritten die het gehele traject reden werden er ook extra ritten tussen Marum en Drachten/Groningen geboden. Ook reden er nog ritten alleen tussen Leek en Groningen.
Met ingang van de dienstregeling op [[ESA Dienstregeling 1971|23 mei 1971]] werd de naam van het station in Drachten gewijzigd in [[Drachten Busstation Noord|FRAM Autobusstation]].
In de ochtend kwamen er twee ritten bij op het traject Marum - Leek, die aan de reeds bestaande ritten naar Groningen werden gekoppeld. Aan het eind van de middag reed er voortaan van maandag t/m zaterdag een extra rit van Groningen tot de Voorwerkersbrug. Op zaterdag reed deze niet verder dan Marum ESA Garage.
Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] werd het lijnennet van de [[ESA]] ondergebracht in de nummering van de [[FRAM]]. De oude [[Lijn 81 Drachten Autobusstation - Groningen Autobusstation|lijn 1]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer [[Lijn 81 Drachten Autobusstation - Groningen Autobusstation|81]].
