79.450
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 50 Ringlijn Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein +Lijn 50 Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein)
|stad=Nieuwegein
|periode=16 september 1984 t/m 28 mei 1994
|voorganger=[[Lijn 50 Ringlijn Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein|50]]
|opvolger=[[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|1]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] werd de oude [[Lijn 50 Ringlijn Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein|lijn 50]] uitgebreid met het traject Stadscentrum - Zandveld van [[Lijn 51 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel|lijn 51]] die op diezelfde datum opgeheven werd. De frequentie in de spitsuren ging omhoog naar 4x/uur en op alle overige momenten naar 2x/uur.
Op [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met de nieuwe [[Lijn 119 Utrecht Centraal Station - Vianen Van Duvenvoordestraat|lijn 119]] werd tussen het Stadscentrum en de Waterbiestunnel een scheve halfuurdienst gereden (ongeveer een 10/20-dienst).
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]], ook de remise Nieuwegein incl. [[Sneltram]] werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De stadsbus kreeg vanaf die datum nieuwe lijnnummers, deze lijn kreeg toen het nieuwe [[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|lijnnummer 1]]. Daarnaast werd de route vanaf Zuilenstein doorgetrokken naar Transferium Westraven langs de A12.
