|frequentie_zondag=10-2x/uur|frequentie_avond=0-1x/uur}}'''Lijn 4''' rijdt van Maastricht Mariaberg, Maastricht Brusselse Poort, Maastricht Pottenberg, Maastricht Malberg en Maastricht Malpertuis via Maastricht Centrum, Maastricht Station, Maastricht Scharn, Berg en Terblijt, Vilt en Valkenburg Centrum naar Valkenburg Station.{{Verstoring|soort=richting Pottenberg omgeleid|reden=afstandsmaatregelen voor de terrassen op het Vrijthof|geldigvan=1 juni 2020|geldigtot=nader bericht
}}
'''Lijn 4''' reed van Maastricht Pottenberg via Maastricht Brusselse Poort, Maastricht Mariaberg, Maastricht Centrum, Maastricht Station, Maastricht Wittevrouwenveld, Maastricht De Geusselt, Berg en Terblijt, Vilt, Valkenburg Centrum en Valkenburg Broekhem naar Valkenburg Station.
=== Dienstregeling ===
* De lusroute tussen Maastricht Pottenberg en Maastricht Station wordt in tegengestelde richting gereden door [[Lijn 7 Maastricht, Pottenberg - Forum MECC|lijn 7]].* Van maandag t/m zaterdag zijn alle ritten '''naar''' Valkenburg gekoppeld aan [[Lijn 56 Valkenburg Station - Brunssum Wilhelminastraat|lijn 56]], met uitzondering van de laatste rit. Overdag rijdt de bus dan door naar Hulsberg, Hoensbroek overdag en Brunssum; in de avonduren slechts naar Hulsberg.* Op zondag zijn er koppelingen in beide richtingen. Tot ca. 10:30 en na ca. 18:00 geldt een uurdienst op zondagmiddag werd 2x/uur gereden tussen Maastricht Pottenberg en Valkenburg. * In de ochtend zijn er dan 2 ritten gekoppeld van/naar Hulsberg; in de vroege avond 4. In de late avond is er geen koppeling.* Op zondag tussen ca. 10:30 avonduren en 18:00 wordt op zondagochtend werd 1x/uur gereden tussen Maastricht Pottenberg en Valkenburg en 1x/uur tussen Maastricht Station en Valkenburg, zodat op het laatstgenoemde traject een halfuursdienst ontstaat. De ritten van/naar Maastricht Station zijn dan gekoppeld van/naar Hulsberg en Hoensbroek, met uitzondering van één rit aan het begin van de middag richting Valkenburg.* In beide richtingen begint de eerste rit bij station Maastricht Enkele opstartende en eindigt de laatste rit van de halfuursdienst uitlopende ritten begonnen of eindigden bij station MaastrichtStation.* De laatste rit uit Valkenburg rijdt de lusroute tot Caberg en eindigt daar bij de halte ''Clavecymbelstraat/Prestantstraat''.{{TariefInfo|concessie=Limburg|nottypekaart1=P+R|nottypekaart2=nachtbus|nottypekaart3=Noord Limburg|nottypekaart4=OV-shuttle|nottypeabo1=P+R|voorverkoop=ja}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Valkenburg|Valkenburg|Valkenburg, Station|<small>(vaak gekoppeld aan [[Lijn 56 Valkenburg Station - Brunssum Wilhelminastraat|lijn 56]])</small>}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Delen van de voormalige buslijnen [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|9]], [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|10]] en [[Lijn 51 Maastricht Station - Brunssum Pr. Hendriklaan/Gregoriuslaan|51]] werden samengevoegd tot '''lijn 4''' tussen Maastricht Pottenberg, Maastricht Centrum, Berg en Terblijt en Valkenburg. Over het hele traject werd een halfuursdienst gereden. In de avonduren en op zondagochtend verviel het traject naar Pottenberg en werd 1x/uur gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route aan de westkant gewijzigd. Komende vanuit Valkenburg ging de lijn voortaan een grote lusroute rijden, net zoals gebeurde in de tijd dat [[Veolia Transport]] hier reed. Bovendien ging de lijn niet langer via Wittevrouwenveld en De Geusselt rijden, maar werd voortaan via Scharn gereden; hiermee werd de route overgenomen van [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]]. Op zijn beurt nam [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]] de route via Wittevrouwenveld en De Geusselt over. In Valkenburg werden praktisch alle ritten gekoppeld aan [[Lijn 56 Valkenburg Station - Brunssum Wilhelminastraat|lijn 56]], zodat de doorgaande busverbinding tussen Parkstad-Noord, het Heuvelland en Maastricht terugkeerde. De bediening van Pottenberg werd uitgebreid naar de avonduren en de zondag, waarbij de frequentie 1x per uur bedraagt.
== Geschiedenis ==Op [[Dienstregeling concessie Limburg 20192017|9 11 december 20182016]] werd in Maastricht ging de halte ''Cabergerweg'' richting Centrum opgeheven. De halte in de andere richting bleef wel in gebruik.{{RouteTopSpoilervolgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Voormalige route via Maastricht Cabergerweg|{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | MaastrichtLimburg]] van start, Peter Huijssenslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Cabergerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Frontensingel/Maagdendries}}}}Vanaf begin 2020 werden geleidelijk softwareupdates doorgevoerd bij die nu de Maastrichtse stadsbussen van volledige provincie besloeg. Na het type debacle met [[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 ElectricAbellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Vanaf dat moment werden ook enkele lijnkleuren geleidelijk Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormde. '''Lijn 4''' en <br>Delen van de voormalige buslijnen [[Lijn 9 Maastricht Villapark Potteriestraat - Bunde Station|lijn 9]] wisselden min of meer van lijnkleur: de 4 werd oranje in plaats van groen, de 9 lichtgroen in plaats van oranje. [[Lijn 7 10 Maastricht, Pottenberg Potteriestraat - Forum MECCAcademisch Ziekenhuis|Lijn 710]] had voorheen in theorie donkergroen als lijnkleur, maar toonde in de praktijk een gelig cijfer zonder achtergrondkleur. Dit probleem werd verholpen en de achtergrondkleur werd hierbij gewijzigd naar geel. Tot slot werd [[Lijn 8 51 Maastricht Boschpoort Station - Valkenburg StationBrunssum Pr. Hendriklaan/Gregoriuslaan|lijn 851]] paars in plaats van oranje. Bij de lijnen werden samengevoegd tot '''lijn 4''' tussen Maastricht Pottenberg, 7 Maastricht Centrum, Berg en 8 viel de verandering nauwelijks op, omdat alleen de stadsbussen lijnkleuren toondenTerblijt en Valkenburg. Over het hele traject werd een halfuursdienst gereden. Deze reden echter slechts sporadisch op lijn 4 en 7, waar streekbussen In de dienst uitmaakten, avonduren en reden zelfs nooit op lijn 8, die volledig met 8-persoonsbussen zondagochtend verviel het traject naar Pottenberg en werd 1x/uur gereden werd.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 20212018|13 10 december 20202017]] werd de halte ''Frontensingelroute van [[Lijn 4 Maastricht Pottenberg - Valkenburg Station|lijn 4]] aan de westkant van Maastricht gewijzigd. Komende vanuit Valkenburg ging de lijn voortaan een grote lusroute rijden, net zoals gebeurde in de tijd dat [[Veolia Transport]] hier reed. Bovendien ging de lijn niet langer via Wittevrouwenveld en De Geusselt rijden, maar werd voortaan via Scharn gereden; hiermee werd de route overgenomen van [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]]. Op zijn beurt nam [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]] de route via Wittevrouwenveld en De Geusselt over. In Valkenburg werden praktisch alle ritten gekoppeld aan [[Lijn 56 Valkenburg Station - Brunssum Wilhelminastraat|lijn 56]], zodat de doorgaande busverbinding tussen Parkstad-Noord, het Heuvelland en Maastricht terugkeerde. De bediening van Pottenberg werd uitgebreid naar de avonduren en de zondag, waarbij de frequentie 1x/Maagdendries'' hernoemd in ''Statensingel''uur bedroeg.