ap_users
86.613
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=41
|route=Utrecht Centraal - Utrecht Galgenwaard - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede
|vervoerder=[[ConnexxionCentraal Nederland|Centraal Nederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]] ,<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2013'')]],<br>[[U-OV]] ([[Qbuzz]]) |Qbuzz (''2014-2019'')]])
|concessie=Heuvelrug (2003-2004)
|concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede
|concessie3=Regio Utrecht
|regio=Midden-Utrecht|regio2=Oost-Utrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (G)]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=3 juni 1984 t/m 14 december 2019
== Route ==
{{RouteTop| kaart=412079 |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Jaarbeurszijde|Utrecht, CS Jaarbeurszijde| <small>(gekoppeld aan [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht CS Centrumzijde - Zeist Busstation|53]])</small>}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Utrecht|Utrecht Vaartsche Rijn|Utrecht, Station Vaartsche Rijn}}
}}
Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhemontstond. Op enkele spitsritten na, werd de route van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] ingekort tot Utrecht - Odijk. Ter vervanging werden ritten toegevoegd aan werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag van deze lijnstandaard verhoogd naar een halfuursdienst. In Daarnaast ging de 'snelbus' voortaan ook in de avonduren en op zondag werd de frequentie zelfs verhoogd naar een halfuursdienstelk half uur rijden, omdat de stopdienst dan 'stopbus' op deze tijdstippen helemaal niet meer reedging rijden.
Toen de voetgangerstunnel in Werkhoven gereed was ([[Midnet Dienstregeling 1994/1995|medio 1995]]), werd [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] terug gebracht tot slechts een schamele 2 à 3 ritten per richting op maandag t/m vrijdag. '''Lijn 41''' nam de taak als stamlijn over en is dit, tot op de dag van vandaag, nog steeds. Het predikaat "[[Snelbus]]" is sindsdien echter verdwenen.
