ap_users
90.350
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|route='''Veenendaal:''' West - Centrum - Dragonder - De Klomp
|lijnnr=87
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1976 - 1994'')</small>]],<br>Taxi Leewis i.o.v. [[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]]
|regio=Oost-Utrecht
|materieel=Taxibusje
In het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag met ingang van [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] verlaagd naar 1x per uur. Deze wijziging werd met ingang van [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] alweer gedeeltelijk ongedaan gemaakt; in de middagspits werd de frequentie vanaf die datum verhoogd naar een halfuursdienst.
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd toch "weer" bezuinigd op de dienstregeling. Voortaan werd alleen nog in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden, buiten deze tijdstippen werd de frequentie verlaagd naar 1x per 2 uur. Gedeeltelijke versterking kwam wel in de vorm van [[Lijn 86 Veenendaal, Station De Klomp Station - Veenendaal Station West|lijn 86]], zodat de gehele route door Veenendaal 1x/uur werd gereden.
Op [[CN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Van maandag t/m vrijdag de hele dag en op zaterdag en zondag tot 18:00 werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst, zodat in combinatie met [[Lijn 86 Veenendaal, Station De Klomp Station - Veenendaal Station West|lijn 86]] elk half uur werd gereden. Alleen op zaterdag- en zondagavond bleef de lijn 1x per 2 uur rijden.
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen, op zaterdag werd de frequentie 'weer' verlaagd naar 1x per 2 uur en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie à vier ritten per richting tussen het Centrum en Veenendaal-West. Reizigers naar De Klomp konden dan gebruik maken van lijn 80 of 86.
Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhemontstond. De route bleef ongewijzigd, alleen in de dienstregeling werd nog verder gesneden. Op zaterdag werd de dienstregeling voortaan zo'n twee uur later opgestart en eindigde deze voortaan ook twee uur eerder. Op zondag bleven nog wel drie ritten in beide richtingen rijden, maar dan alleen op het traject De Klomp - Dragonder - Centrum. Als alternatief konden reizigers eventueel gebruik maken van lijn 80.
Op [[Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1997/1998|1 juni 1997]] kwamen ook de ritten op zondag te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. Als alternatief konden de weinige reizigers dan gebruik maken van de [[Treintaxi]], die Veenendaal voor het grootste deel ontsloot.
Op [[Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1998/1999|24 mei 1998]] werden de treintijden in De Klomp zodanig gewijzigd dat de bus hier geen goede aansluiting meer op kon geven. Daarom werden de ritten in de daluren en op zaterdag ingekort tot het Centrum. Doorgaande reizigers konden hier overstappen op lijn 80/81 om bij station De Klomp te geraken. Reizigers vanuit de Dragonder konden gedeeltelijk nog gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 85 Ede Station Ede-Wageningen - Veenendaal Centrum|lijn 85]].
