Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek 2007|10 december 2006]] werden de ritten in het avonduren en het weekend in Varsseveld doorgetrokken van de halte ''Station'' naar de halte ''Den Es'', zodat een groter deel van Varsseveld tijdens de stillere uren een ontsluiting per bus heeft.
''Geschiedenis volgt Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek 2008|9 december 2007]] werd de lijnvoering weer aangepast. Van maandag t/m vrijdag overdag werd voortaan weer het hele traject Enschede - Groenlo - Doetinchem elk half uur gereden via de N18, tijdens vakantieperioden slechts 1x per uur tussen Groenlo en Doetinchem.zDe lokale bediening van Varsseveld, Lichtenvoorde en Groenlo werd op diezelfde datum overgenomen door [[Lijn 72 Lichtenvoorde Wentholtpark - Neede Busstation|lijn 72]].De ritten van maandag- t/m vrijdagavond werden vanaf Groenlo doorgetrokken naar Haaksbergen, zodat de tijdrovende omweg via Neede niet meer nodig was. Ten slotte ging de lijn ook op zaterdag en zondag de hele dag 1x per uur rijden tussen Doetinchem en Groenlo; voor een doorgaande reis naar Twente is dan wel de omweg via Neede noodzakelijk.''
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op 12 december 2010 werden de ritten in het weekend doorgetrokken van Groenlo naar Haaksbergen, zodat de reizigers in de Achterhoek meer reismogelijkheden kregen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.