17.653
bewerkingen
Wijzigingen
k
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
geen bewerkingssamenvatting
De '''concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden''' omvat het vervoer over water tussen Rotterdam, Krimpen a/d IJssel, Ridderkerk Slikkerveer, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht en Dordrecht en tussen de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht en Sliedrecht) onderling.
== Aanbesteding ==
In 2008 werd door de toenmalige vervoerder Waterbus BV (dochter van [[Connexxion]]) aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed.
Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze aanbesteding werd gewonnen door de combinatie [[Aquabus]], een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en [[Arriva]]. De frequentie op diverse verbindingen is verhoogd, waarna de schepen zijn gerenoveerd en onder andere voorzien van dynamische reisinformatie en catering aan boord.
== Lijnennet ==
{{VLijnenConcessie}}
== DienstregelingenDienstregeling per jaar==
* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2010|Dienstregeling 2010]]
* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2011|Dienstregeling 2011]]
* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2019|Dienstregeling 2019]]
== Aanbesteding Materieel ==In 2008 werd door de toenmalige vervoerder Waterbus BV (dochter van [[Connexxion]]) aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed. Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze aanbesteding werd gewonnen door de combinatie [[Aquabus]], een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en [[Arriva]]. De frequentie op diverse verbindingen is verhoogd, waarna de schepen zijn gerenoveerd en onder andere voorzien van dynamische reisinformatie en catering aan boord. De OV-chipkaart is eind 2010 ingevoerd. In 2012 gingen twee nieuwe schepen varen op de verbindingen Dordrecht - Zwijndrecht en Dordrecht - Papendrecht<ref>Wikipedia: Waterbus Rotterdam - Drechtsteden, Aanbesteding 2008/2010 [http://nl.wikipedia.org/wiki/Waterbus_Rotterdam-Drechtsteden#Aanbesteding_2008]</ref>. Zie voor meer informatie over de oude concessie: [[Concessie OV over water Rotterdam/Drechtsteden]].{{Meebezig}}
==Zie ook==
* [[Media:Gunning_Waterbus_2010.pdf|Persbericht Provincie Zuid-Holland]]
[[Categorie:Concessie|Waterbus]]
[[Categorie:Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]]
