140.969
bewerkingen
Wijzigingen
Even deze pagina's samenvoegen, want van de doorverwijzingen klopt nu helemaal niets...
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=14 december 201423 mei 1982|voorganger=[[Lijn 156 56 's-Hertogenbosch Station N.S. - Eindhoven Station (1982N.S.-2014)Busstation|15656]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
}}
==Geschiedenis==Op [[BBA Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd in Brabant de [[Mobilofoon]] in de bussen van de [[BBA]] in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het [[Lijn 56 's-Hertogenbosch N.S. - Eindhoven N.S.-Busstation|lijnnummer 56]] vernummerd naar '''lijn 156'''. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd, alleen in de ochtendspits kwam één rit richting Sint-Michielsgestel te vervallen.<br>In deze dienstregeling werd de gehele week 1x per uur gereden; in de ochtendspits reed één extra rit van Schijndel naar 's-Hertogenbosch en in de middagspits reden drie extra ritten in omgekeerde richting. Voornoemde ritten reden als snelbus en bedienden maar een beperkt aantal haltes. In de late avonduren moest soms overgestapt worden op een andere bus in Sint-Oedenrode. In de [[Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reed lijn 156 1x per uur. In de spitsuren reed lijn 156 2x per uur tussen Schijndel en Eindhoven. Vanaf [[BBA Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] werd het dorpje Den Dungen voortaan overgeslagen, [[Lijn 159 Veghel Busstation - 's-Hertogenbosch Station|lijn 159]] zou hier juist gaan rijden. In de ochtendspits reed de lijn extra ritten van Schijndel naar Eindhoven en van St. Oedenrode rechtstreeks naar 's-Hertogenbosch, in de middagspits was dit omgekeerd. Deze wijziging werd één jaar later vermoedelijk weer ongedaan gemaakt. Op [[BBA Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] werden alle ritten in de avonduren en op zondag ingekort tot het traject 's-Hertogenbosch - Sint-Oedenrode; doorgaande reizigers hadden een (gegarandeerde) aansluiting op [[Lijn 157 Oss Station - Eindhoven Station|lijn 157]] voor de rest van het traject naar Eindhoven. In de [[Concessie SRE De Kempen 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reed lijn 156 nog steeds 1x per uur en 2x per uur in de spitsuren tussen Eindhoven en Schijndel in de betreffende spitsrichting. In de spitsuren werd lijn 156 tevens in de spitsrichting aangevuld met lijn 163, een sneldienst van 's-Hertogenbosch naar Schijndel en Sint-Oedenrode. In de avonduren reed lijn 156 alleen tussen 's-Hertogenbosch en Sint-Oedenrode. Reizigers konden te Sint-Oedenrode overstappen op [[Lijn 157 Oss Station - Eindhoven Station|lijn 157]] richting Eindhoven. Op zaterdag reed lijn 156 1x per uur en stopte de doorgaande dienst naar Eindhoven eerder dan op werkdagen. Op zondag reed lijn 156 1x per uur van 's-Hertogenbosch naar Sint-Oedenrode. Per [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2007|1 januari 2007]] ging de lijn over van [[BBA]] naar Arriva. Vanaf [[Dienstregeling concessie Meierij 2009|14 december 2008]] ging deze lijn, met uitzondering van enkele zeer vroege en late ritten, weer altijd het hele traject rijden tussen 's-Hertogenbosch, Sint-Oedenrode en Eindhoven. De onhandige overstap in Sint-Oedenrode op [[Lijn 157 Oss Station - Eindhoven Station|lijn 157]] kwam daarmee te vervallen. Vervolgens gingen vanaf [[Dienstregeling concessie Meierij 2010|13 december 2009]] ook alle ritten in de avonduren weer het hele traject rijden. Per diezelfde datum werd de frequentie in de middagspits echter verlaagd naar 1x per uur, als alternatief kunnen reizigers op de vervallen tijdstippen gebruik maken van lijn 159 en in Veghel overstappen. Vanaf [[Dienstregeling concessie Meierij 2011|12 december 2010]] gingen de ritten in de ochtendspits richting Eindhoven en in de middagspits richting 's-Hertogenbosch in laatstgenoemde plaats via bedrijventerrein De Brand rijden, in tegenovergestelde richtingen bleven de ritten rechstreeks via de provincialeweg N279 rijden. Aan het begin van de avond werd voorts een extra rit richting 's-Hertogenbosch toegevoegd en in Son werd een nieuwe halte ''Penseelkever'' in gebruik genomen bij de gelijknamige straat. Op [[Dienstregeling concessie Meierij 2012|8 januari 2012]] werden in de ochtendspits twee extra ritten van Schijndel naar Eindhoven toegevoegd, om daarmee de grote passagiersstromen te kunnen verwerken en er dan kortstondig elk kwartier een bus naar Eindhoven rijdt. Daarnaast werd de halte ''Maaskantje'' in Den Dungen hernoemd naar ''Dungense Molen'', omdat het betreffende haltebord vaak gestolen werd; dit omdat het haltebord dankzij de populariteit van de komedieserie 'New Kids' frequent gestolen werd. Deze serie was gesitueerd in Maaskantje. Deze hernoeming is medio 2013 weer teruggedraaid.
Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Meierij|Meierij]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2024)|Oost-Brabant]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Arriva]].<br>Tussen 's-Hertogenbosch en Sint-Michielsgestel werd de route gewisseld met [[Lijn 159 Veghel Busstation - 's-Hertogenbosch Station|lijn 159]], die voortaan via De Brand en Den Dungen ging rijden. Ook werd de frequentie tussen Eindhoven en Sint-Oedenrode in de spitsuren en op zaterdag overdag verdubbeld, de frequentie in de daluren buiten vakanties werd eveneens over het hele traject verdubbeld.
