1.975
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De spoorlijn is een gedecentraliseerde spoorlijn, de verantwoordelijke concessiegunner was sinds 2008 de [[Stadsregio Rotterdam]]. Op 1 januari 2015 ging deze verantwoordelijkheid over naar de [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag]]. De exploitatie is niet openbaar aanbesteed. Tot april 2017 voerde NS de treindienst uit op deze lijn.
De Hoekse Lijn kent een grote mate van verspitsing; 61% van het reizigersaanbod bestaat uit spitsreizigers. Per werkdag worden er ongeveer 20.500 reizen gemaakt <small>(in beide richtingen samen) </small> waarmee het de drukste gedecentraliseerde spoorlijn is gemeten naar aantal reizen.
De spoorlijn is op het gehele traject tweesporig en geëlektrificeerd. Naar zowel Vlaardingen als Maassluis vindt bovendien goederenverkeer plaats.
Tussen 1 april 2017 en 30 september 2019 werd de lijn omgebouwd tot metrolijn, waarbij station Steenwijkpolder in Maassluis Steenwijkpolder wordt is toegevoegd. Een deel van de lijn is alsnog beschikbaar om met goederentreinen overheen te rijden. In 2021 2022 zal de metrolijn verlengd worden naar een locatie dichterbij het strand.
== Traject ==
=== Historische dienstregeling ===
* ''Informatie over de bediening van [['''Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland]] ''' in het verleden is te vinden onder [[Hoekse Lijn/Bediening]]''
== Toekomst ==
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag heeft de spoorlijn geïntegreerd in het [[Metro van Rotterdam|metronetwerk van Rotterdam]] vanaf [[Schiedam Centrum]]. Hiermee is er een verbinding ontstaan tussen [[Hoek van Holland ]] en [[Rotterdam Nesselande|Nesselande]] in [[Rotterdam]].
Ten westen van station [[Maassluis West]] is station [[Maassluis Steendijkpolder|Steendijkpolder]] gerealiseerd. Verder is een station gepland ten westen van het oorspronkelijke station [[Hoek van Holland Strand]] om zo de afstand tussen station en strand (eerst zo'n 20 minuten) te verkleinen. De voorlopige naam van het station is [[Hoek van Holland Strand II]].
Op 12 december 2012 is een akkoord bereikt tussen de Stadsregio Rotterdam en de gemeenten Schiedam, Vlaardingen en Maassluis over de definitieve ombouw naar een metronetwerk<ref>RTV Rijnmond: [http://www.rijnmond.nl/nieuws/12-12-2012/akkoord-over-ombouwen-hoekse-lijn-tot-metro Akkoord over ombouwen Hoekse lijn tot metro]</ref>. De hoge kosten die met de ombouw gemoeid zijn vormen een belangrijk onderdeel van de besluitvorming.
{{bron|bronvermelding=<references/>
[http://hoekselijn.stadsregiomrdh.nl/ Website Hoekse Lijn Stadsregio Rotterdam]}}
[[Categorie:Spoorlijn]]
[[Categorie:Hoekse Lijn]]
