Wijzigingen

Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>De knip die [[Arriva]] in januari 2015 had doorgevoerd werd met ingang van deze datum ongedaan gemaakt en [[Lijn 164 Numansdorp Weth. van der Veldenweg - Rotterdam Zuidplein|lijn 164]] ging weer verder rijden naar Zuid-Beijerland via de route van [[Lijn 194 Numansdorp Weth. van der Veldenweg - Zuid Beijerland Ridder van Dorplaan|lijn 194]]. Over het hele traject bleef de dienstregeling grotendeels gelijk, afgezien van het feit dat de meeste ritten voortaan niet meer tussen Rotterdam en Heinenoord gingen rijden.

Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2017|11 december 2016]] werd het traject tussen Numansdorp en Zuid-Beijerland in het weekend en gedurende de avonduren ondergebracht bij [[Lijn 194 Numansdorp Wethouder van der Veldenweg - Zuid-Beijerland Ridder van Dorplaan|lijn 194]].

Met ingang van [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2018|10 december 2017]] werd de zomerse bediening van recreatiegebied Binnenmaas overgenomen door [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Heinenoord Busstation|lijn 167]].