ap_users
12.599
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|type=snelbus
|route=Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol Centrum - Schiphol Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost Bijlmer ArenA (← Amsterdam Gaasperplas)
|lijnnr=300
|vervoerder=[[Connexxion]]
|onderschrift2='''Lijn 300''' rijdt op Europa's langste busbaan en nadert het station van Hoofddorp.
}}
'''Lijn 300''' rijdt van Haarlem via Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam-Zuidoost.
{{TariefInfo|concessie=Amstelland-Meerlanden|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus|nottypekaart2=Amsterdam Airport Express|nottypeabo1=Amstellijnen}}
=== Dienstregeling ===
*Deze lijn rijdt tussen [[Haarlem Winkelcentrum Schalkwijk|Haarlem Schalkwijk]] en [[Schiphol Knooppunt Schiphol-Noord|Schiphol-Noord]] over de langste vrije busbaan van Europa, die een lengte heeft van 25 kilometer en op Schiphol onderbroken wordt tussen de haltes ''Handelskade'' en ''Airport''. Alle haltes hebben een eenzelfde uitstraling: ze zijn voorzien van gelijkvloerse instap en hebben [[DRIS|actuele reisinformatie]].*Dagelijks rijden twee ritten vanaf Gaasperplas in Amsterdam-Zuidoost naar station Bijlmer ArenA, waarna één rit naar Schiphol rijdt en één rit naar Haarlem. Deze ritten worden gereden met een [[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 EElectric]] in de kleuren van het Randstadnet.
*In de spitsrichting ('s ochtends richting Amsterdam en 's middags richting Haarlem) wordt de frequentie gedurende één uur verhoogd naar 12x/uur.
*'s Nachts rijdt [[Lijn N30 IJmuiden Dennekoplaan - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn N30]] deze route, die ten opzichte van lijn 300 niet bij de halte ''Expo Haarlemmermeer'' stopt, op Schiphol wel bij de haltes ''Elzenhof/P5'' en ''P40'' stopt en doorrijdt naar IJmuiden.
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd de [[Zuidtangent]] geïntroduceerd; de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen en Amsterdam-Zuidoost. Deze lijn kreeg het lijnnummer '''300''' en verving voor een groot deel [[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|lijn 174]]. Het traject tussen Amsterdam Bijlmer en de Gaasperplas werd vervangen door de gewijzigde lijnen [[Lijn 175 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|175]] en [[Lijn 177 Amsterdam Bijlmerstation - Weesp Station|lijn 177]]. Lijn 174 reed via Hoofddorp Overbos en Heemstede, terwijl de [[Zuidtangent]] via Vijfhuizen en Haarlem Schalkwijk ging rijden.
Lijn 300 ging in de (brede) spitsuren elke 7,5 minuut rijden, in de daluren en op zaterdag elke 10 minuten en 's avonds en op zondag elke 15 minuten. Voor deze buslijn werd een serie van 29 [[Van Hool AG300|Van Hool New AG300's]] besteld die in de rode huisstijl kwamen te rijden. Vier soortgelijke bussen kregen de groene [[Connexxion]]-huisstijl en dienden voornamelijk als reserve. Wanneer ze niet nodig waren op lijn 300, reden deze bussen geregeld op andere buslijnen, regelmatig vooral in Almere.
Gedurende de Floriade in 2002, die nabij Hoofddorp werd gehouden, werden langs de vrije busbaan tussen Schalkwijk en het Spaarne Ziekenhuis in Hoofddorp twee tijdelijke haltes in gebruik genomen: "Floriade Zuid" en "Floriade Noord (hoofdingang)". Hiermee hoefden reizigers vanuit Haarlem of Schiphol geen grote afstanden af te leggen vanuit Schalkwijk of vanaf het Spaarne Ziekenhuis.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes tijdens de Floriade |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vijfhuizen, Vijfhuizen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Floriade Noord (hoofdingang)}}
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2011|12 december 2010]] werd de route in Amstelveen gewijzigd. De bus ging voortaan via de Laan van Langerhuize rijden en niet meer via Oranjebaan. De halte ''[[Amstelveen Oranjebaan|Oranjebaan]]'' kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de bus bij de haltes ''Langerhuize'' en ''[[Amstelveen Ouderkerkerlaan|Ouderkerkerlaan]]'' stoppen. Tegelijkertijd kwam de halte ''Kouwenoord'' te vervallen voor de ritten die 's ochtends bij het [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplas]]station beginnen.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|14 december 2014]] ging de lijn stoppen bij knooppunt ''Knooppunt Schiphol-Noord'', alwaar overgestapt kan worden op buslijnen in diverse richtingen. Als gevolg daarvan werden de haltes ''Cateringweg'' en ''Elzenhof'' op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|10 mei 2015]] opgeheven. Daarnaast werd de halte ''Frissenstein'' in Amsterdam-Zuidoost met ingang van [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|23 augustus 2015]] geschrapt.
Op 2 juli 2017 werden enkele haltes in Amsterdam Zuidoost geschrapt. Halte Eekholt werd echter toegevoegd aan deze lijn.
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De route van lijn 300 in Amstelveen werd gewisseld met die van lijn 356, waardoor lijn 300 weer via [[Amstelveen Oranjebaan|Oranjebaan]] ging rijden. De frequentie op zondag werd verhoogd en in de spits kwamen er enkele ritten bij. De extra rit vanaf Ganzenhoef werd geschrapt. Daarnaast werd voor deze lijn een serie [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]]-bussen aangeschaft, die met een lengte van 21m een grotere capaciteit hebben.
