60.040
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
:''Voor de Rotterdamse noord-zuidlijnNoord/Zuidlijn, zie [[Erasmuslijn]].''
[[Afbeelding:Traject M52.png|290px|thumb|right|De route van lijn M52 in het Amsterdamse metronetwerk.]]
== Aanleiding en bouw ==
De Noord-/Zuidlijn komt al voor in het 'Plan Stadsspoor', een ambitieus plan van de Gemeente Amsterdam uit eind jaren 1950 om Amsterdam een metronet te geven ''(zie '[[Metro van Amsterdam]]')''. De aanleg van eerdere metrolijnen in de stad verliep moeizaam waardoor de aanleg van andere lijnen op de lange baan werd geschoven, maar de verkeersproblematiek in de stad werd wel steeds erger. Nog tijdens de aanleg van de Ringlijn (huidige M50) in 1996 werd al nagedacht over een Noord-/Zuidlijn, om de grote vervoersvraag tussen de stations [[Amsterdam Centraal]] en Amsterdam Zuid op te kunnen vangen, en ook het geïsoleerd liggende stadsdeel Noord, waar tot nu toe geen railverkeer was, hoogwaardig op de rest van de stad aan te kunnen sluiten.
In 2003 is dan begonnen met de aanleg van de lijn. De bouw van de lijn werd geteisterd door tegenslagen, waaronder verzakkingen van woningen bij station Vijzelgracht en terugkomende budgetoverstijgingen. Oorspronkelijk zou de lijn in 2008 openen.
== Door naar Amstelveen ==
[[Afbeelding:M58.png|50px|left]] In oudere plannen werd over ''twee'' lijnen gesproken. Lijn M52 die van Noord naar Station Zuid loopt, en lijn M58 die doorging naar Amstelveen, over het traject van de huidige lijn M51. Aangezien dat een sneltramlijn met bovenleiding is, werd gedacht de hele Noord-/Zuidlijn ook van bovenleiding te voorzien in plaats van derde rail. Uiteindelijk is besloten deze doortrekking niet door te voeren, waardoor de Noord-/Zuidlijn dus toch een derde rail zal krijgen. Sterker nog, de huidige sneltramlijn naar Amstelveen zal volledig worden afgestoten van het metronet. Bewoners rond de lijn wilden geen metrolijn, dus is, ook uit financieel oogpunt, besloten de lijn om te bouwen tot hoogwaardige, lagevloerse tramlijn, verlengd van Amstelveen naar Uithoorn, maar losgekoppeld van het metronet. Dit zal rond 2018 grootschalige ombouwwerkzaamheden tot gevolg hebben, waarbij gelijktijdig ook de snelweg A10 rond station Zuid ondergronds wordt gebracht. Dit zal echter op een dusdanige manier gebeuren dat het in de toekomst alsnog mogelijk zal zijn om de Noord-/Zuidlijn als volwaardige metro door te trekken naar Amstelveen.
== Aftreden wethouder ==
Het lopende topic over dit onderwerp op het forum is te bereiken via de volgende link:
[http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=2242 Amsterdamse wethouder weg om Noord-/Zuidlijn].
== Documenten, onderzoeken en rapporten ==
