Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het aantal haltes in Utrecht gereduceerd tot in de routestrip hierboven genoemde haltes. Hierdoor konden de vertrektijden aangepast worden, die eveneens nodig waren bij Schiphol-Rijk omdat daar structureel filevorming ontstond met effect op de dienstregeling.
In de [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|dienstregeling 2002]] werd in de ochtendspits 4x/uur tussen Aalsmeer en Haarlem en tussen Utrecht en Uithoorn gereden. In de middagspits werd 4x/uur over het hele traject gereden, waarvan 2x/uur met overstap. Tussen de spitsuren in werd 4x/uur Aalsmeer - Haarlem gereden en 2x/uur verder naar Utrecht. Op zaterdag overdag werd 2x/uur het hele traject gereden en 's avonds en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Aalsmeer - Haarlem.