ap_users
3.964
bewerkingen
Wijzigingen
LINT
,geen bewerkingssamenvatting
De LINT's van Syntus Nederlandse LINTen zijn oorspronkelijk genummerd in de series serie 21-30 en 32-45. Stel 31 is na een aanrijding bij Lievelde gesloopt. De standaard kleurstelling is was geel/wit, in 2007 werden de stellen 44 en 45 zijn [[Twents]]-rood, speciaal voor de lijn Almelo-Mariënberg.
De stellen die bij Syntus bleven rijden (36 en 38 t/m 45) hebben de rode Twents-kleurstelling gekregen en zijn voorzien van een toilet, nieuw interieur en wifi. Daarnaast zijn de motoren vernieuwd waardoor de stellen een maximumsnelheid van 130 km/u hebben. Deze stellen hebben in het najaar van 2017 de Blauwnet-kleurstelling gekregen.
De stellen die Arriva inzet (33 en 34) op de lijn Almelo - Mariënberg (later Almelo - Hardenberg) hebben de blauw/witte kleurstelling van de [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] gekregen en zijn voorzien van een afdeling 1e klas.
De twee stellen die Veolia Transport inzette (35 en 37) op het traject Nijmegen - Venray hadden de kleurstelling van Veolia Transport. De treinen hadden hun oorspronkelijke Syntus-interieur behouden. De 37 rijdt sinds 16 april 2018 samen met de 33 en 34 op het traject Almelo - Hardenberg en heeft de Blauwnet-kleurstelling gekregen. De 35 is in 2019 verhuisd naar de Inlandsbanan in Zweden.
De treinstellen 24-26, 28-30 en 32 werden sinds 11 december 2016 in [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ingezet door Arriva Limburg. Deze stellen waren voorzien van de Limburgse huisstijl.
== Inzet ==
Tot december 2012 werd de LINT door Syntus ingezet op diverse trajecten (al dan niet gemengd met [[DM '90]]):
*Arnhem - Tiel
*Arnhem - Winterswijk
*Zutphen - Winterswijk
*Zutphen - Oldenzaal
*Almelo - Mariënberg
Met ingang van [[dienstregeling 2013]] bleven alleen de laatste twee trajecten over. Vanaf 8 december 2013 reden tussen Almelo en Mariënberg twee stellen van Arriva. Op 29 augustus 2016 werd de verbinding doorgetrokken van Mariënberg naar Hardenberg; op 16 april 2018 kwam er een derde stel bij.
Van eind oktober 2014 tot december 2016 zette [[Veolia Transport]] twee stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Van december 2016 tot juli 2023 zette Arriva zeven stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Deze stellen verhuizen per 10 december 2023 naar de [[concessie Twente (2024-2028)|concessie Twente]] voor de treindienst tussen [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]].
=== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ===
In dienstregeling {{drgljaar}} wordt de LINT ingezet in de volgende treinseries:
{{#dpl:
|category = Dienstregeling {{drgljaar}}
|notcategory=Voormalige treinserie
|suppresserrors=no
|titlematch=T%
|tablesortcol = 1
|include={SerieInfo}:serie:lijn:treinsoort:vervoerder:traject
|table=class="wikitable ovnl sortable",-,Treinserie,Lijn,Treinsoort,Vervoerder,Traject
|linksto=LINT
|tablerow=[[%PAGE%|%%]], %%, %%, %%
}}
== Nummers ==
{{InzetTop|
{{InzetRij
|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]
|series=24 - 26, 28 - 30, 32
|type=LINT 41H
|bouwjaar=2001, 2002 (32)
|status=In dienst
|concessies=[[Concessie Twente (2024-2028)|Twente]]
|opmerkingen=Ex-Syntus. Reden van december 2016 tot juli 2023 in de concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] op de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo|Maaslijn]], in Limburgse huisstijl. Hebben de [[Blauwnet]]-huisstijl.
|afbeelding
}}
{{InzetRij
|series=33, 34, 37
|type=LINT 41H
|bouwjaar=2002
|status=In dienst
|concessies=[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]]
|opmerkingen=Ex-Syntus; de 37 reed na de Syntus-periode eerst nog bij Veolia als 237
|afbeelding=Bestand:Arriva34 31052 Aadorp.jpg
}}
{{InzetRij
|series=654 102
|type=iLINT 54
|bouwjaar=2017
|status=Buiten dienst
|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Treindiensten]]
|opmerkingen
|afbeelding=File:654 102 Obermaubach.jpg
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Syntus]]
|series=21 - 45
|type=LINT 41H
|bouwjaar=2001-2003, 2005
|status=Buiten dienst
|concessies=[[Concessie Achterhoek|Achterhoek]], [[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]]
|opmerkingen=Alleen de 36 en de 38 - 45 zijn bij Syntus gebleven. De 24 - 26, 28 - 30, 32-35 en 37 zijn naar Arriva en Veolia gegaan. De 31 is gesloopt. De rest is geëxporteerd naar Zweden.
|afbeelding=Bestand:Blauwnet LINT Oldenzaal.JPG
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
|series=235, 237
|type=LINT 41H
|bouwjaar=2002
|status=Naar Zweden (35) en Arriva (37)
|concessies=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]]
|opmerkingen=Ex-Syntus 35 en 37. De (2)35 is geëxporteerd naar Zweden, de (2)37 naar de Vechtdallijnen.
|afbeelding=File:Smakt Veolia Lint 237 als spitstrein 32349 naar Venray (16981504718).jpg
}}
}}
== Fotogalerij ==
<gallery>
Afbeelding:Bestuurderstafel LINT.JPG|De bestuurderstafel van een LINT-treinstel in Winterswijk, 23 mei 2008.
</gallery>
[[Categorie:Treinmaterieel]]
