59.992
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
De resterende lijn is uiteindelijk naar BBA gegaan. In [[BBA dienstregeling 1985-1986|1985]] reed deze als lijn 165 en reed vanaf Rossum afwisselend naar Zaltbommel en Dreumel. In [[BBA Dienstregeling 1992/1993|1992]] was deze inmiddels ingekort [[Lijn 165 's-Hertogenbosch Station NS - Rossum Busstation|tot Rossum]]. Op 5 januari 2003 ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn, welke nog steeds door [[BBA]] werd gereden en niet door de voormalige vervoerder in Rivierenland, [[Hermes]], ging over naar de nieuwe concessiehouder [[Arriva]]. Daarbij werd de route verlengd van Rossum naar Druten.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op 12 december 2010 werd de dienstregeling uitgebreid naar een halfuursdienst van maandag tot en met zaterdag overdag en een uurdienst op de overige momenten. Alle ritten gingen tevens het hele traject rijden tussen Druten en 's-Hertogenbosch, maar het aantal tussengelegen haltes werd flink verminderd. Ten slotte werden de ochtendritten via het Jeroen Boschcollege afgesplitst en ondergebracht bij [[Lijn 665 Rossum Vaste Burcht - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijnnummer 665]].
