ap_users
86.312
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=45
|route=Delfzijl - Appingedam - Holwierde - Spijk - Godlinze - 't Zandt - Loppersum
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... 2008 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]
|concessie=GGD
|concessie2=GD
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro LE]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
|periode=... 6 januari 2008 t/m 7 januari 2012|voorganger=45
|opvolger=[[Lijn 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station|41]], [[Lijn 45 Loppersum Station - Holwierde Bierummerweg|45]]
|frequentie_spits=1x/uur
In de [[GADO]] dienstregeling die inging op [[GADO Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd er van maandag t/m vrijdag elke uur gereden in Loppersum gekoppeld aan [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station NS|lijn 42 van/naar Groningen]]. In de avond waren er vanaf Loppersum twee ritten, vanuit Delfzijl waren er dan elk uur ritten tot Appingedam. Op zaterdag werd er een uursdienst gereden tussen Delfzijl en Appingedam en werd er eens per twee uur doorgereden naar Loppersum met een koppeling op lijn 42 van-naar Groningen. Op zon- en feestdagen werd er gereden tussen Appingedam en Loppersum, vijf ritten die ook weer doorreden als lijn 42 van-naar Groningen.
----
Op [[Dienstregeling concessie GGD 2008|6 januari 2008]] werd de route van ''lijn 45'' omgedraaid. Het nieuwe begin- en eindpunt was voor station [[Delfzijl]], waarna rechtstreeks naar het Ziekenhuis wordt gereden en vervolgens rechtstreeks via de Zwet naar de N33 en daarna in Appingedam via de rondweg door de woonwijk Opwierde, om bij het Busstation uit te komen en daarna de oude route naar Loppersum. Ook ging de bus voortaan 'door' Holwierde rijden. De inzet van de kleine bussen in de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde bleef (op deze omgedraaiïng na) verder ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie GD 20122010|8 januari 201213 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] werd die de route, komende vanuit Loppersum, ingekort tot concessie [[Lijn 45 Loppersum Station Concessie GD|Groningen- Holwierde Bierummerweg|HolwierdeDrenthe]]gewonnen had. Doorgaande reizigers naar Appingedam en Delfzijl konden voortaan overstappen op de nieuwe Dit ging wel ten koste van [[Lijn 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station|lijn 41Arriva]]die hier een lange voorgeschiedenis had. Met deze inkorting Het traject tussen Loppersum en Garrelsweer, wat toch al onregelmatig gereden werd, kwam vanaf die datum te vervallen. Op zaterdag en zondag werd de lijn volledige onderdeel frequentie verhoogd naar een uurdienst, maar ging het leeuwendeel van de ritten wel als [[Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe|KSV-concessieLijnBelBus]]. De dienstregeling en route op het overgebleven traject bleven verder grotendeels ongewijzigdrijden.----=== Voormalige route(s) ======= {{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Garrelsweer (''... - 12-2009'') ===={{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Loppersum|Loppersum, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loppersum, Duursemerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loppersum, Wijmersweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garrelsweer, Brug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsrrs0}} | Garrelsweer, Tjuchumerpad}}}} Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] werden enige wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Op zaterdag werd de frequentie van de vaste ritten verlaagd naar 1x per 2 uur, maar werden de vervallen ritten wel overgenomen door de [[LijnBelBus]]. Op zondag gingen alle ritten voortaan als [[LijnBelBus]] rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting. Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de route, komende vanuit Loppersum, ingekort tot [[Lijn 45 Loppersum Station - Holwierde Bierummerweg|Holwierde]]. Doorgaande reizigers naar Appingedam en Delfzijl konden voortaan overstappen op de nieuwe [[Lijn 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station|lijn 41]]. Met deze inkorting werd de lijn volledige onderdeel van de [[Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe|KSV-concessie]]. De dienstregeling en route op het overgebleven traject bleven verder grotendeels ongewijzigd.
