Wijzigingen

|metronetwerk=[[GVBMetro van Amsterdam|Amsterdam]]|lijn=[[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amstelveen Westwijk Amsterdam, Centraal Station - Amsterdam CS|51Isolatorweg]], [[Afbeelding:M53.png|45px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|53]], [[Afbeelding:M54.png|45px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|54]]|overstap=nee

De aanleg van de metrolijn in de jaren '70 verliep niet zonder slag of stoot. Er moesten huizen worden gesloopt om de lijn te kunnen aanleggen, hetgeen tot hevige protesten leidde, mede doordat er in die tijd een groot tekort aan woonruimte was. In het station zijn diverse herinneringen aan deze zg. ''Nieuwmarktrellen'' aanwezig, zoals de tekst ''Wonen is geen gunst maar een recht'' die in de vloer verwerkt zit, en de grote slopersbal bij de trappen aan de noordzijde van het perron. Het station bestaat uit een eilandperron, en heeft aan twee kanten een trap/roltrap naar de beide verdeelhallen. Aan de noordzijde bevinden zich uitgangen naar de Nieuwmarkt en de Koningsstraat, aan de zuidzijde ligt de uitgang naar de Nieuwe Hoogstraat. Oorspronkelijk bevond zich hier ook nog een uitgang Snoekjessteeg, maar om overlast te beperken is deze uitgang afgesloten. In de verdeelhal bevindt zich op deze plek nu een kantoor voor toezichthouders, bovengronds is de uitgang verwerkt in een winkelpand. De roltrap is echter nog altijd aanwezig. Bij de bouw van het station is het, net als de stations [[Afbeelding:M51.png|90pxAmsterdam Weesperplein|Weesperplein]]en [[Afbeelding:M53.png|90pxAmsterdam Wibautstraat|Wibautstraat]][[Afbeelding:M54, geschikt gemaakt voor gebruik als schuilkelder als er een nucleaire aanval op Amsterdam gepleegd zou worden, aangezien de Koude Oorlog toendertijd in volle gang was. Het station kon plaats bieden aan 6000 personen maar hoefde gelukkig nooit voor dit doeleinde gebruikt te worden. Door een glaswand in de zuidelijke entreehal zijn de toegangen naar de schuilbunkers te zien.png|90px|]]

Nieuwmarkt Aan de noordzijde van het station maakt de baan een bocht naar rechts en meteen daarna een krappe boog naar links, waar met maximaal 40 km/h gereden mag worden. Deze boog is aangelegd om het Centraal Station parallel aan het treinstation aldaar te kunnen aanleggen, om een ondergronds metrostation in verlenging naar het centrum van Amsterdam. Er is geen overstap mogelijk op andere vormen westen van openbaar vervoerdaaruit te vergemakkelijken.

De aanleg van Van de metrolijn in vijf ondergrondse stations is dit het rustigste station. Op werkdagen passeren 10.274 reizigers de jaren '70 verliep niet zonder slag of stootpoortjes. == Volgende stations ==[[Afbeelding:M51. Er moesten huizen worden gesloopt om de lijn te kunnen aanleggen, hetgeen tot hevige protesten leidde, mede doordat er in die tijd een groot tekort aan woonruimte waspng|30px|]][[Afbeelding:M53. In het station zijn diverse herinneringen aan deze zgpng|30px|]][[Afbeelding:M54. png|30px|]]<< [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] ''Nieuwmarktrellen(850m richting Centraal Station)'' aanwezig, zoals de tekst <br>[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Waterlooplein|Waterlooplein]] >> ''Wonen is geen gunst maar een recht(560m richting Gaasperplas/Gein/Isolatorweg)'' die  == Metro =={{LijnTabel|type=Metro|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Nieuwmarkt}}{{HistMetroLink}} == Historie ==Vroeger reden hier bussen, en daarvoor trams, zoals lijn 8 in de vloer verwerkt zitjaren 30 en [[Lijn 11 Amsterdam, en de grote slopersbal bij de trappen aan Insulindeweg - Centraal Station (1948-1955)|lijn 11]] in de noordzijde van het perronna-oorlogse periode.

Het station bestaat uit een eilandperron, == Tram en heeft aan twee kanten een trap/roltrap naar de beide verdeelhallen. Aan de noordzijde bevinden zich uitgangen naar de Nieuwmarkt en de Koningsstraat, aan de zuidzijde ligt de uitgang naar de Oude Hoogstraat. Oorspronkelijk bevond zich hier ook nog een uitgang Snoekjessteeg, maar om overlast te beperken is deze uitgang afgesloten. In de verdeelhal bevindt zich op deze plek nu een kantoor voor toezichthouders, bovengronds is de uitgang verwerkt in een winkelpand. De roltrap is echter nog altijd aanwezig.Bus =={{HistTramLink}}{{HistBusLink}}