69.356
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=125
|route=Utrecht - Abcoude - Ouderkerk a/d aam de Amstel - Amstelveen - Amsterdam (Buitenveldert) - Haarlem
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1986 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]]
|regio=Midden-Utrecht
|regio4=Amsterdam
|regio5=Haarlem-IJmond
|materieel=[[Bova Futura]], <br>[[Berkhof Duvedec]], <br>[[Den Oudsten B88]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=1 juni 1986 t/m 29 mei 1999
|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Amsterdam Haarlemmermeerstation|125]], [[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|142]]
|opvolger=[[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|125]], [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|176]]
|frequentie_spits=21-4x/uur|frequentie_dal=1-2x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|afbeelding=Lijn125 Ut.jpg
|onderschrift='''Lijn 125''' staat op bij het Streekbusstation in Utrecht.
}}
'''Lijn 125''' reed van Utrecht via de A2, Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem.
=== Dienstregeling ===
*Halte ''Abcoude, Viaduct'' werd enkel op verzoek bediend.* Tussen Utrecht en Amstelveen en Utrecht werd van maandag t/m vrijdag op weekdagen overdag ten hoogste 1x/uur gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Lage Weide}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Abcoude, Viaduct (''op verzoek'')}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Korte Dwarsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug/Hoger Einde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Bankrashof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Oranjebaan}}
== Geschiedenis ==
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. De oude [[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Amsterdam Haarlemmermeerstation|lijn Lijn 125]] werd vanaf Buitenveldert verlengd naar Haarlem, waarmee tegelijkertijd een sneller alternatief voor [[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|lijn 142]] werd geboden. De lijn bleef dagelijks 1x/uur het hele traject rijden, met twee extra toegevoegde ritten per richting. Op deze lijn gingen tevens luxe lijndienstbussen rijden, : de zogenoemde [[Bova Futura]].
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd enigszins bezuinigd op in de dienstregeling. De ritten die na 22:00 nog uur vanuit Haarlem vertrokken, reden voortaan nog maar tot Ouderkerk a/d aan de Amstel. Omgekeerd vertrok de laatste rit uit Utrecht om 21:57uur, waarna de rest van de avond alleen nog enkel tussen Ouderkerk aan de Amstel en Haarlem en Ouderkerk werd gereden.
Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren tussen Haarlem en Ouderkerk a/d aan de Amstel verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Na het ontstaan van [[Midnet]] werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de [[ZWN]], terwijl de [[NZH]] juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.<br>''Lijn 125'' werd daarop in 1995 een [[NZH]]-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] was de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]] een feit, ontstaan na een fusie tussen de [[NZH]], [[Midnet]], [[Oostnet]] en de [[ZWN]]. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.<br>Het traject tussen [[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|Amstelveen en Haarlem]] werd op die datum opgeheven en vervangen door de nieuwe [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|snelbus 176]], die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef de bus lijn 125 dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur 's avonds.
