152.855
bewerkingen
Wijzigingen
Bijna alle linkjes werken niet meer. Het deel over de provincie Utrecht + R-net is nergens te vinden
* De metrostellen M5/M6 zijn al in rood/grijze kleurstelling opgeleverd. Deze kleurstelling is een kleine afwijking van de standaard kleurstelling.
* De metrostellen M4 kregen in 2016/2017 een revisie, waarbij zowel het interieur als het exterieur in dezelfde kleurstelling als de stellen M5/M6 is gebracht. Hierbij hebben ze ook R-net-logo's gekregen.
===Provincie Zuid-Holland===
====[[Concessie Rail Haaglanden]]====
''Regiotramnet''
Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail die onder de [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer]] vallen.
Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:<ref><small> Stadsgewest Haaglanden. OV van de toekomst. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ovtoekomst</small></ref><ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref>
* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2016 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.
* [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Noord|Lijn 2]] is sinds 23 april 2012 officieel een lijn van [[RandstadRail]] maar valt nog onder deze concessie. Enkele haltes moeten nog worden aangepast. Na vele discussies is besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen, sinds 2 november 2015 onderdeel van R-net.<ref><small>Wijkberaad Nieuw Waldeck. Tramhaltes Lijn 2. Vinddatum 3 april 2013, op http://www.nieuwwaldeck.eu/tramhaltes-lijn-2.html</small></ref>
''Rotterdam Zuidplein - Oude Tonge - Dirksland''
* Deze busverbinding is met ingang van 13 december 2015 in dienst als R-net. In 2015 is de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee opnieuw aanbesteed, waarbij deze gewonnen werd door [[Connexxion]]. De eis was hierbij zijn dat deze corridor Randstadnet wordt.
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Rotterdam (Zuidplein), Numansdorp (A29), Den Bommel (N59 Schaapweg), Oude-Tonge (Busstation), Nieuwe-Tonge, Sommelsdijk, Middelharnis en Dirksland.<ref><small>Provincie Zuid-Holland. Brief aan PS Voortang R-net Zuid-Holland. Vinddatum 23 december 2014 op http://www.katwijk.nl/fileadmin/afbeeldingen/Bestanden/Wonen_Vrkr_Leefomg/Brief_aan_PS_Voortgang_R-net_Zuid-Holland.pdf</small></ref>
* De huidige lijnen [[Lijn 130 Stellendam Busstation - Rotterdam Zuidplein|130]], [[Lijn 136 Ouddorp Bernhardweg - Rotterdam Zuidplein|136]] en [[Lijn 396 Ouddorp Bernhardweg - Rotterdam Zuidplein|396]] worden samengevoegd tot een nieuwe Randstadnet lijn. Deze lijn stopt '''niet''' op busstation Heinenoord.
* De frequentie gaat in de avond en in het weekend voorlopig niet verdubbeld worden.
====[[Concessie Rail Rotterdam]]====
''Metronet''
*Het is onbekend wanneer de metrolijnen van de RET onder de formule van Randstadnet gaan vallen, maar de RET plant op enig moment integratie <ref><small>Over R-net op www.reismetr-net.nl. Vinddatum 25 juli 2013, op https://www.reismetr-net.nl/over-r-net</small></ref>. Inmiddels rijdt een deel van de metro's in een alternatieve huisstijl van R-Net en zijn ook alle borden in de huisstijl van R-net gebracht.
*Het zou gaan om de metrolijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]], [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]] en [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]]. Voor lijn E zie hieronder.
''Erasmuslijn''
De voormalige Erasmuslijn, de huidige [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|lijn E]] wordt volgens deze bron<ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref> in 2020 onderdeel van het regiotramnet. Hierbij zal metrolijn E ook onderdeel van R-net worden.<br>
====[[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer]]====
====[[Concessie Zuid-Holland Noord]]====
Vanaf 2014 wordt Randstadnet ook in Zuid-Holland-Noord ingevoerd op de volgende verbindingen<ref><small>Provincie Zuid-Holland. R-net komt eraan (herdruk!). Vinddatum 21 november 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument.htm?llpos=383441933&llvol=0</small></ref>:
De eerste realisatie was [[Lijn 400 Zoetermeer Centrum West - Leiden Centraal Station|lijn 400]] van R-net op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2015|14 december 2014]].
====Treinverbindingen====
''Alphen aan den Rijn - Gouda''
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht op 11 december 2016 in een nieuwe concessie met een looptijd van 15 jaar<ref><small>Provincie Zuid-Holland. Nieuwe treinconcessie Alphen-Gouda. Vinddatum 11 oktober 2013, op http://www.zuid-holland.nl/contentpagina.htm?id=111215</small></ref>.
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Gouda, Waddinxveen Zuid, Waddinxveen, Waddinxveen Noord, Boskoop Snijdelwijk, Boskoop en Alphen aan den Rijn.
* [[Treinserie 9500 (2013)|Treinserie 9500]] is geïntegreerd in [[Treinserie 8600 (2017)|Randstadnet]].
''Dordrecht - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)''
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht op 1 januari 2019<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Giessendam West, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Gorinchem Papland, Arkel, Leerdam West, Leerdam, Beesd en Geldermalsen.
* [[Treinserie 36700 (2013)|Treinserie 36700]] is kandidaat om Randstadnet te worden.
''Leiden - Alphen aan den Rijn - Utrecht''
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2018<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Leiden Centraal, Leiden Lammenschans, Zoeterwoude Meerburg*, Hazerswoude-Koudekerk*, Alphen aan den Rijn, Bodegraven, Woerden en Utrecht.
* [[Treinserie 8800 (2013)|Treinserie 8800]] is de huidige Intercity die deze verbinding bedient.
* Er is nog discussie of deze treinserie R-net wordt aangezien op de huidige sporen geen 6x per uur in de spitsuren en 4x per uur in de daluren kan worden aangeboden. Dit zijn namelijk de eisen van het Randstadnet. De mogelijkheid bestaat om de huidige Intercity te behouden en een sprinter daarnaast aan te bieden<ref><small>Gemeente Katwijk. Standpunt betreffende oplossingsrichtingen voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer voor Katwijk en de regio. Vinddatum 28 maart 2013, op http://bisarchief.katwijk.nl/ktw/internet/webgen.nsf/57801114fbc7a279c12571aa00456b17/9351aa0284871970c1257a17003ae01d/$FILE/09.%202010-012146%20Hoogwaardig%20Openbaar%20Vervoer%20netwerk.pdf</small></ref><ref><small>Provincie Zuid-Holland. Statenvoordracht HOV Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument.htm?llpos=363758961&llvol=0</small></ref>.
* *Optioneel is de bouw van twee stations: Zoeterwoude Meerburg en Hazerswoude-Koudekerk.
